クルマレビュー - ソリオハイブリッド

マイカー

もう　１０年 NEW
- トライy
- スズキ / ソリオハイブリッド
  バンディットハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) (2015年)
- - レビュー日：2026年10月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

初めてのスライドドアで、1人ドライブでの楽しみ方が少し変わった。

意外に粘る足回り。

不満な点

豪雨時の天井からの雨音の凄いこと。

揺れ。

総評

ロングドライブなら、これ以降の型が良いかもしれないが、山道を走るには意外に良い。
足回りを変えないと、揺れが気になる。

でも、必要十分だと思います。
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マイカー

燃費モンスター
- よう1986
- スズキ / ソリオハイブリッド
  バンディットハイブリッド SV(AGS_1.2) (2018年)
- - レビュー日：2026年10月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

１ｔ切る車体軽いのでなので燃費と同排気量の車に比べると加速いいですよ。
ただし現行車は重いです

不満な点

速度出すと安定性なくなるかな。
カーブに弱い

総評

かなりいい出来の車ですよ。
値段は同じタイプより少しだけ高いけど、その他に比べると全部の性能高いです
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家族所有

日常で最高に便利な車
- モアイピカソ
- スズキ / ソリオハイブリッド
  バンディットハイブリッド MV(CVT_1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年10月25日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

日常での運転のしやすさ積載量の多さ、狭い場所でのスライドドアによる乗り降りのしやすさ、何も不満がない車

不満な点

車高が高くタイヤが細いので横風等の影響を受けやすいため高速でのハンドルはどっしりしたハンドルが良いと感じる。軽めのハンドルのため少し頼りない。

総評

日常大人2人で使用するには、不満もなく快適である。サイズもよく考えられており、1人で乗るとミニバンより快適で無駄がない。
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マイカー

minimum outside, maximum insid…
- さん坊MA37S
- スズキ / ソリオハイブリッド
  ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年10月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

日本の街乗りで、道路事情に特化した、独自のサイズ感と使い勝手がソリオの武器だと思います。（某社の模倣製品とは出自からして別物です）

大きな車が道を塞いで迷惑になったり、狭い道や駐車場で持て余したりするのを見ると、やっぱり小さいは正義だなと思います。ソリオに乗る人は、大きなガタイで威張りたい人の対極＝スマートな方、のイメージがあります。以前は、Mercedes、BMW、Alfaromeo とか、大きな輸入SUVを色々と試乗した時期もあったけど、結局ここに来ました。

外寸はコンパクトでも室内は広大。両側電動スライドドアや日常使いで便利な装備も充実。このサイズと使い勝手で、買う価値は十分にあると思います。

最初気になったノーマルの足回りのふわふわした乗り味は、パフォーマンスダンパー、アンダーブレース、ドアスタビライザーで、適度に引き締まって乗り心地もハンドリングも最適化。コーナリングスピードも安定性も向上し、運転の高級感が増しました。

日本の街乗りカーとしては、本当によく考えられた銘品だと思います。
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マイカー

運転しづらいところがあるけど概ね満足
- だって埼玉が好き
- スズキ / ソリオハイブリッド
  バンディットハイブリッド MV(CVT_1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年10月2日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

サイズ感がいい。そこそこ走る。

不満な点

低速のガックンガックンがなんとかならんもんか。交差点もスムーズに曲がれない。
足回りが柔らかすぎる。

総評

不満点があるけど、まあまあ満足。
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