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クルマレビュー - ソリオハイブリッド
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家族所有
低速域のギクシャク感がなければ… NEW
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UZ50
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スズキ / ソリオハイブリッド
ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2025年) -
- レビュー日:2026年5月1日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 3
- デザイン:3
- 走行性能:2
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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広いし使いやすいし燃費も良い。
K12C比で3気筒特有の振動はあるが、エンジン音は静か。常用域のトルクもありドラビリも悪くない(20km/h以下を除けば…) - 不満な点
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渋滞路や駐車場などの低速域で車が加速するか回生するかアイドリングストップするかを迷いまくり、とてつもなくギクシャクする。納車間もないが既に嫌いになりかけている。
他社がISG式のマイルドハイブリッドをやめた理由もわかる。 - 総評
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不満な点以外は大変よい車だと思います。が、他人には手放しでオススメ出来ないです。
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家族所有
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ヤマヒー
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スズキ / ソリオハイブリッド
ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2025年) -
- レビュー日:2026年4月29日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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・視界が広く誰でも運転しやすい
・側面、後方も窓が大きいので安全確認もしやすい
・5ナンバーサイズなので駐車も楽
・後部座席が広い
・荷物の収納場所も多く使いやすい
・買い物には不便を感じない
・MHVらしく、バッテリー走行を意識すると燃費が伸びる。50~60km/hぐらいまでは加速時にバッテリー走行ができる。 - 不満な点
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・ハンドルのテレスコピックがない
・後席真ん中のヘッドレストがない
・体格によっては後席のシートベルトが首にかかってしまう
・山道のパワー不足感はやや感じる
・他の車よりもハンドルの遊びは大きめ
・高速道路のロードノイズが大きい
・100km/h以上で走ると車体が風に流されやすい - 総評
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日常使いからレジャーまで幅広く使用できるクルマだと思います。3~4人家族であればかなり快適な時間を過ごせるでしょう。
ただし、パワーはコンパクトカー並みのといったところなので、山道を長く走るのは不向きかと思います。
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マイカー
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ynao
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スズキ / ソリオハイブリッド
バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) (2020年) -
- レビュー日:2026年4月28日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:2
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
- 小学生高学年と中学生と嫁の四人家族、ゆったりは出来ないけど、狭い車内でワチャワチャ移動するのもいいものだと思います。
- 不満な点
- いい出したらキリが無い。荷室が狭い、パワー不足。でも、すべて納得してるんで不満はないです。
- 総評
- 日本の狭い道路には、ちょうどいい大きさで、ボクの懐事情にもちょうどいい価格、パワーが有り過ぎると、スピード出しすぎるかもしれないので、ちょうどいいエンジン、すべてちょうどいい車です。
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マイカー
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まっちゃなが
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スズキ / ソリオハイブリッド
不明 (2025年) -
- レビュー日:2026年4月24日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
- 現行の車の中で1番デザインが気に入ってます。日本の道路事情や3〜4人家族だと1番ぴったりなサイズ感だと思います。
- 不満な点
- ロールが少し気になるが、普段トラックに乗っている身からするとマシ。あと、この手の車に求めてはいけないが、瞬発的な加速には限界がある。
- 総評
- 車に見栄を求める層には刺さらないが、車両価格やサイズ感を考えると1番賢い選択だと思います。
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マイカー
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