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「遊び隊」隊長の愛車 [トヨタ ノア]

整備手帳

作業日:2022年11月5日

交換後のローターとパッドの状況

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2021.2.14
ローターとパッドを同時交換しました
当時の距離は19万2千キロ

2022.11.5現在
距離22万キロ
(100キロ以下は切り捨てしてます)

今回、ローテーションついでに画像を撮ってみました
2
ディクセルの防錆処理されたローターは写真の状態です

ハブ周辺は防錆塗装のおかげで良い状態を保ってると思います
3
BPFのパッドは残量もまだ十分あります

G’sパッドは2万キロ
ブレンボ(赤)パッドは6万キロ

BPFのパッドは・・・
3万キロ使ってもまだ半分以上残ってる(目測)

ローターもほぼ段差なく均一に当たってます

BPFのパッド
超ロングライフと言っていた・・・
15万キロ使用のパッドがHPに掲載されている

本当にロングライフだ(驚)

当方の使用方法だと10万キロは超えそうだ

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AONOAさん同様にCVTオイルで改善すると思われます

AONOAさんのCVT交換記事は2023.4.1の整備記録にあります。また、スロットルバルブの清掃なら当方の2021.6.28の記事見てくれると参考になるかもしれません」
何シテル?   08/13 14:28
 「遊び隊」隊長のyahooブログを開設していましたが、当該ブログサービス終了に伴い全ての記事がなくなりました  整備手帳の記事は、記憶と写真が残って...
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