貧弱スピーカーの交換②

続いて、フロントとリアのスピーカー交換になります。
ダッシュボードがkickerなので、自然と残りもkickerになってしまいました。
( ;∀;)

フロント　KICKER KSC6904
リア　　　KICKER KSC6704

今回も順番にバラシ作業です。
('ω')ノ

フロントのスピーカー
相変わらず安っぽい・・・

外した裏側。
貧弱ですね・・・

kickerと並べましたが、全然作りが違います。

スピーカーを取り付ける時に、制振シートとスピーカー用の吸音シート貼ります。

kickerに付いていたバッフルはそのまま付かないので、ネジ穴加工が必要になり、上部2カ所を空け直しました。
(+o+)

取付た状態です。
念のため、バッフルの間にエプトシーラーを付けています。
この日は雨だったので、純正スピーカーの裏側が濡れていました。
意外と水が掛かるのを感じました。

そして、内側に制振シートを貼り付けます。叩いて軽い感じのところに気持ち程度です。

助手席側の取付後。

同じく制振シートを貼っています。

後部座席になります。

こちらも同じ手順で、制振シートを貼り付けます。
スピーカーの写真を忘れました。
(´；ω；`)ｳｯ…

スピーカーボディー側にも同じく。

スピーカー用の吸音材も貼ります。
('ω')ノ

そして、ここからは内張に吸音シートをまんべんなく貼り付けです。

後部座席も同じく貼り付けます。

純正の吸音材はほとんど気持ち程度なので、貼れるところに、まんべんなく貼りつけます。

干渉しないか確認しながらの作業でしたが、良好に終わることができました。

スピーカー交換後は、音のメリハリが良くなり過ぎたので、DSPで後日調整です。

吸音材が、かなりの効果を出しており、車を走らせた時のロードノイズが激減で、同じ車種に思えないぐらい静かになりました。
トランクの静音化も重なっていると思いますが、整備手帳の中で一番の満足になりました。
(^O^)／