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作業日：2025年5月24日

フロントドア　イージークローザー取付

Item: フロントドア イージークローザー取付
Author: オヤジ７

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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久々になりますが、フロントドアにファーストセレクションオートドアクローザーシステムのイージークローザーシステムを付けたいと思います

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今回もテキパキ内張を外します

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外した状態です
内側のプラスチックカバーは、クリップ止めですが、かなり固いです。

ちなみに、スピーカーやコントロールユニットなど外せるものは全部外します。

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M10のボルトを外して、窓ガラスのガイドレールを下に引き抜きます。

ドアロックアクチュエーターはトルクスネジのT30です。
外した後、優しく下にずらすとロックアクチュエーターと運転席のメカニカルキー用のガイドが外れますので、取付る時は、簡単にはめ込みができます。

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交換用のクロージャーを出してみました。
それなりに重みがあります。

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外した、アクチュエーターと並べてみます。
何故か、ほとんどの外品は黒なのはなぜかな？

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微妙にプレスの型は違いますが、後は同じですね。
ネジは3種類ありますが、長さも形状も異なるので、間違える可能性は低いでしょう。

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アクチュエーター本体は再利用しますので、配線とワイヤー部分が当たるのでニッパで少しづつカットします。

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取付けた、アクチュエーターを仮に合わせます。
ハンドルのオープナーの外側にワイヤーを通します。

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仮組の時に気づいたのですが、ドアハンドルの下側に、ワイヤーと配線を通せる受けが付いていましたので利用しました。

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ドアに固定した状態で、手動で開け閉めを試します。

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ワイヤーから延びるモーター本体の置場に悩みました。
ドアの下側等も考えましたが、前回のスピーカー交換時に何故か下側付近が、雨の時に濡れていることが多かったので、真っ直ぐ前側の中央のドアフレームの間に置くことにしました。
前方の方が、ウインドガラスとのクリアランスが広く、変にワイヤーがたわむリスクも無いので理想かと思います。

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配線の常時電源は、運転席、助手席共通カプラーの太い線2本。
白+
白黒-

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配線は前側のコントロールボックス内側のパッキンに他の配線と並べて配線します。

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助手席側もテキパキ交換です。

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こちらも同様に緩くテンションが掛かり過ぎないように伸ばします。

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運転席と同じように前側に設置。
運転席とは、モーターの向きが上下逆になるので、緩やかに取り付けます。

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助手席側も、ウインドレールの外側に配線をします。

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最後にフロントドアには、純正の警告のシールを付けて完成です。

シールは後部座席と同じシールを用意しました((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

取付後の感想ですが、リアの純正より少しキーの高い音がする感じですね。

ドアが重くなったので、軽く閉めても半ドアにならないようになってしまったので、出番が少ないかもしれません。

参考動画
https://youtu.be/qciczuHYO0Y
内装パネル等は違いますがクローザーの取付は同じかと思います。

耐久性がどこまであるか不明ですが、元に戻すのも簡単かと感じました。

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