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最近、MFGに嵌ってるカロンにゃwww

先月、通信猫が唐突にこんな事を言い出したにゃ

「父さん、トラクションコントロール切る事できるのかな？」

何ですと？？

まあ、古い車とファミリーカーばかりだったカロン家の車事情を考えれば、トラコンに慣れないのは何となく理解出来る、ってゆ～か、バンくんやリオたん、ばるでもトラコンは付いてるのに今までそんな言葉を言った事無かったのに？

いきなりどうしたんだ？と聞けば「んん～～、邪魔！思ったラインを取りにくい！」

オイオイ！何処の片桐夏向だよ！！

とは言え、MFGの夏向みたいな大胆なドリフトをする訳では無いにゃ

じゃあグリップ？と言われると実は基本的に流す乗り方をする子にゃwww

それも制限速度内での低速Fドリ

60ｋｍ未満でシフトコントロールと荷重移動のみで流すソレは見た目に気付かない4WSの様な動きをするにゃ。

先代アー公でのそう言った走りに慣れきっていれば「アー公」の名を継承したスイフトを駆るのに不満が残るのは仕方ないのかもしれないにゃ。

「エンジン掛ける度にスイッチ押さなきゃだけどVDC（横滑り制御）OFFでトラコンも切れるぞ」

「うん、スタッドレスから履き替えたら試して見る」

なんて言ってたけど忘れてるだろうと思っていたら先日出雲ツーリングに出掛けた時、やってみたらしい

思い通りのラインで走れる！と大喜びの通信猫、いったい誰に似てしまったのか？？

とは言え、走行中の何とも硬い、仕立ては良いがチョットきつ目の靴で走ってる様な違和感はオイラもばるに感じていたところ。

試しにオイラもVDCを切って走ってみたにゃ

！！！　　何だ？？この素直な走り！！

取説によるとエンジンコントロールの介入はキャンセル、ブレーキコントロールの介入タイミングを遅らせている状態、完全にトラコンキャンセルの状態ではないらしい

VDCを２秒以上の長押しでトラクションモードもキャンセル可能とのこと。

VDC　OFFに慣れたら試してみようかにゃ？www

但しオイラたちがそうするからと言って安易に真似しないで欲しいにゃ。

こう見えて運転歴は４０年以上、ABSもトラコンも無い時代からハンドルを握り続け、電制が関与しない車の動きについては充分に知識を持った整備士資格保有者と新免から厳しく車のいろはを叩き込んだ娘と言う特殊な状況と言ってイイふたりが変態的行動に出てみた噺だからwww

仮に真似するにしてもあくまで自己責任で！

オイラ達でさえ晴天の交通量が少ない場所限定としている事は明記しておくにゃ♪

始めは50：50若しくは70：30位で日産のブランド名は残るのかな？と思っていたけど、

ネットで飛び交う情報ではホンダに吸収合併されて消滅すると言う見方が多数有り

かなりヤバい状況の様子。

日産自動車自体が倒産しようとどうなろうと経営陣の身から出た錆、今日のこの事態に至るまでユーザー、顧客を無視して社内の派閥抗争に明け暮れた成れの果ての結果である事は明白。

彼ら経営陣に言い訳の余地など微塵も無いにゃ。

ただ、オイラが憂いているのは日産傘下の日産自動車大学校の行方にゃ。

資産精算、廃校と言う最悪の事態になったとしても、せめて在校生は卒業まで就学できる様にして欲しいと心から願うにゃ。

メンバーはカロン家/カロンVAG、ネキョ、通信猫CR22S（アー公）、三女、

Aめんそーる家/Aめんそーる夫妻GDB、RC2

まずは集合場所「あずま」で昼食♪

海老かき揚げ天蕎麦を食べたにゃ♪

これ、画像だと解り難いけど蕎麦のどんぶりはかなり大き目で1.5玉入ってる

かき揚げも直径、高さ共に10㎝以上は楽に有る大きさwww

美味しいから気が付けば完食してたにゃ。

午前中は生憎の雨模様だったけど、午後は晴れてツーリングには申し分ない天気

途中、２回ほど調子を崩したアー公だったけど、何とか無事に角島まで到着

この取り合わせで走るのは最初で最後になったけど

アー公「みんな、世話になったなぁ」

R2　　　「イイって事よ、どうせ次の箱にお前さんも乗り換えるんだろ？」

インプ「え？そうなのか？」

ばる　「ああ、次の箱は既に準備出来てる。年内には入れ替え可能だよ」

インプ「じゃあ、乗り換えたらまた会えるじゃないか！元気出せｗ」

アー公「うん、それじゃぁ暫くお別れだな」

Ｒ２　　　「新しい箱になったらまた一緒に走ろうぜ！♪」

みたいな会話でもしているような４台の後ろ姿

抜けるような蒼い空と夏色の波が目に焼き付く午後のひと時だったにゃ♪

夜はまるた屋でステーキ♪