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2011年03月25日

同じネタで小出しですみません…

開封してご対面できました。
やはりワンオフはコレは無理です…

フレーム強度、デザイン、サイズともに妄想どおりでした。
あとは、セットするだけ…

これまた小出しで申し訳ないですが月曜の朝一に会社近所の板金屋へ預けて夕方には完了しておると思います。

ホントに楽しみです…

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Posted at 2011/03/25 21:10:10

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Yoshi★ 2011年3月25日 23:16 やはりこのサイズのまま輸送でしたか。送料が結構かかりそうですね～。装着してカッコ良くなった姿を楽しみにしてますよ(^^)	コメントへの返答 2011年3月26日 0:01 分解できないみたいですね。それゆえに強度は申し分ないようです。 yoshi号の110キャリアよりは軽いと思いますが… 8諭吉と送料代行料8諭吉でした… セット後の逞しいd3に相当期待してます。これで日本で唯一無比の「3」になれそう…かな… ウインチはARBと共に彼方へ逝ってしまったので…
Yazawa 2011年3月25日 23:49 カッコイイ！！しっかりとした造りのようで安心ですね。僕も凄い楽しみです！！ 2.1mを下回ることを祈るばかりですね。	コメントへの返答 2011年3月26日 0:06 共感頂いて有り難うです。120の時はアイバのステンパーツ組み汎用キャリアでしたが軽いのは良いですが強度は無いに等しかったですよ。今回も汎用で我慢しようと考えてましたが…どうしてもこのスティールフレーム剥き出しスタイルで前後上と一体感もたしたくて… 間違いないと思っておりますが…
漆黒のD 2011年3月26日 0:56 これつけると車高何cmになるんですか？屋内駐車場に入れなくなるってことないですか？上に乗ってみたい。	コメントへの返答 2011年3月26日 14:59 計算上はタイヤ一回りデカいので1930に140でスタンダードです。 2070なので大丈夫かと…

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フィリピン🇵🇭ベトナム🇻🇳も多く皆笑顔で対応してくれる

入場ゲート始め大行列を整えるパビリオン、警備の方々

彼等無しでは絶対成功はないからね　感謝」

何シテル？ 08/31 23:28

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d3-takaです。よろしくお願いします。プラド2代乗り継ぎ、ランドローバーへ！ナインティで洗礼を受ける… G4チャレンジに憧れ仕上げた世界唯一のtak...

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