ふう（クルマ好き）のブログ一覧

今後予定されているランクルFJの一部改良での丸目ヘッドライトのMOP化。
有力な情報でトヨタアップグレードファクトリー（旧キントファクトリー）で丸目ヘッドライト交換ができそうという話を聞きました！（初期型オーナーは角目丸目と2回楽しめるのは良いことかも！？）

ランクル250で当初設定されていた丸目ヘッドライトはDOPで19万くらいなので同等くらいと予想。
現在250はMOP化で工賃はかからないですが商品価格はDOP、MOP同じでした。（18万7千円）

キャラ的にもカスタムで楽しめる手軽さはジムニーノマド、シエラに近い雰囲気を感じるので長く愛される車になる可能性もありますね☺️

Creative Trendさんの記事から

https://creative311.com/?p=174852

来年1月にランクルFJの一部改良で丸目ヘッドライトがMOP化されるという内容。

ネットで噂話的に丸目ヘッドライトはDOPやトヨタアップグレードファクトリー扱いになるような情報を目にしていたので…トヨタが本当にこの決定をするのなら、2年目以降の販売テコ入れの丸目をラインナップに加えるということ。（商売的には至極当然）
発売後早々に販社に情報がおりてくるということは、営業的に継続してランクルFJの顧客の確保をするという意図はあるかと思いますが…初期型オーナー、その中でも改良の発表に近いタイミングで納車される方の思いは余計に複雑だと思います。
DOPは無いとしても、トヨタアップグレードファクトリー扱いで丸目カスタムの救済はしてほしい。

テコ入れの順番的にZXグレードがディーゼルで登場するのは来年〜再来年にかけて現実的にありえるなと思える。
ワングレードならVXと名乗る必要も無いので、改良ネタと拡販の為にZX、GXグレードはディーゼルで登場は既定路線か。

丸目モデルやディーゼルでランクルFJのリピートは個人的には無しなので、ランクル300のハイブリッドも気になりますが…（300はZXガソリンで経験済）新型パジェロはパジェロ自体が未体験なのでとても気になるモデル。
ランクルFJと同じタイ生産、価格含め発表が楽しみです！（丸目カスタムできたら検討は先送り！？）

元々ジムニーシエラやノマドは気になっていて、納期がかかるので購入に至ることはなかったのですが、キャラ的にもデザイン的もランクルミニというよりノマドプラス的な気持ちで購入、乗っていると満足度は高い。
過去にランクル300ZX（V35A）→プラドMBE（2TR）→ランクル250ZXと乗ってきて、今回のFJは個人的には求めるハードルは低めではあったのでポイント的な不満以外は想定範囲。
運転感覚で街乗りが楽なのは250、電動パワステのお陰と足のチューニングが良いがサイズはデカい。
300は長距離向けで街乗りでは走りもサイズもハンドリングも持て余す。
FJに近い存在はエンジンも同じということもありプラド。
車両の動きが大きいプラド（TX系）より足は締められていて、ショートホイールベースのヒョコヒョコする感じもありますが、車両の動きはブレーキング時のノーズダイブも少なく若干スポーティにも感じる。（乗り心地も硬め）
ステアリングの重さ感はプラド（TX系）と同等くらい。
プラドTZ- G比較ならステアリングも足もプラドの方が硬く感じる。
FJは装備もシンプル、快適装備も標準的なのでデザインだけで満足できなければ不満点が多い車に感じる人は多いと思う。
高級感や質感の高さを求めて価格どうこうは気にしては駄目な車。
デザインが気に入り理想は試乗してから購入を決めるのがベストで、車両内外のデザインや装備で気になる点があるのなら試乗する必要も無くスルーするのが吉。
最新のランクルと思って購入するのは個人的には違うと思うし、心構え的にもランクルを買った買うというよりランクルっぽい感じのFJという車を買ったと思うのが気持ちとのギャップは少ないと思う。

個人的に所有したランクルシリーズの中では装備や快適性などは考慮せず、FJが楽しいと感じるのは、ステアリングの重さ感やダイレクト感が運転している感も強く、背面スペアタイヤ含めたタイヤホイール交換をした雰囲気が個人的にツボということもあり…ランクルFJが一番かも😅（ここらへんは個人の好みや乗るタイミングによると思います）

装備、走り、デザインとトータルでの満足度は高い。
スペック的には本革シート＋ベンチレーション、後席シートヒーターなどの装備は付加価値としては高い。
パワートレインの2.2Lディーゼルは個性として十分。
燃費と余裕のあるトルク感、室内も静粛性が高いので今モデルを最後に無くなってしまうのは残念。
新型モデルが発表されて今モデルの購入を決めました。
SKYACTIV Zが出てからが新型CX-5は本番だと思います。
コマンダー式の操作も方法も新型以降消えていく可能性は非常に高いので個人的には残念。

価格も手頃、装備良し、ディーゼルエンジン、コマンダー式の操作と今となっては貴重なモデル…迷っている方は是非新車で購入してほしい。
装備と見た目のバランス最良はコスパ抜群のブラックセレクションがオススメ。
見た目や装備の上質感を重視される方にはスポーツアピアランス。

2025年5月9日、スープラ“A90 Final Edition”の抽選結果の発表日でした。

結果は・・・「落選」！

「キャンセル待ち」扱いでも無いので圧倒的落選です！！





結果は予想通りですが、トヨタ車の買い替えサイクルが早いとトヨタIDと紐付けされたメーカー抽選は厳しい💦
（トヨタ車をいっぱい買っているから忖度されるということは無く）

落選の負け惜しみをするのなら車は白！で購入してきたので縁が無いのも当然かと（汗）
価格的にも所有車の見直しの必要もあり、今後の車選びへの影響も大だったので、抽選という方式は落選という結果で諦めがつくのも重要かなと思います（笑）





白いボディーカラーのある抽選の縁に期待したいと思います😅