AutoExeのダウンサス取付

まずはフロントのサスペンションを取り外します。自分はタワーバーがついていたのでそれも取り外す必要があります。この時にサスペンションの真ん中のナットを緩めておきました。

上のネジ３本とナックルのボルト２本、ブレーキホース、スタビリンク、ABSセンサーのケーブルを取り外すと外れます。取り出す時は知恵の輪みたいになりますので傷つけないように注意しながら外します。
２人でやった方が安全です。

外す前の写真ですがスタビリンクのところに重りが付いていたのが気になりました。バネ下軽量のため外そうかと思いましたが一応そのままにしておきました。

車高調しか取り付けたことがなかったためスプリングコンプレッサを初めて使いました。

さすが純正、案外縮ませても遊びはできないので注意が必要です。遊びができたら真ん中のネジを緩めてAutoExeのダウンサスと入れ替え、AutoExeのダウンサスもスプリングコンプレッサで縮めます。

真ん中のナットを余裕入れられるくらいスプリングコンプレッサで縮めてからナットを締めます。

完成したら逆の手順で車体に取り付けます。ついでにスタビリンクもAutoExeに交換しました。

取付作業も一人でやるのは厳しいと思います。あまり意味はないかもしれませんが仮締めしてそこから1G締め付けしておきました。

リアは本当に簡単です。ショックアブソーバーのボルトを１本外すだけスプリングは外せます。

スプリングコンプレッサも必要ありません。

一応ブレーキホースも引っ張ると痛みそうだったのでクリップを外しました。

ゴムとプラスチックのスペーサーが付いてくるのが外しにくいです。

右側の方は何故かめちゃくちゃ外しにくかったです。

１人がリアブレーキを上から押さえつけてようやく外せました。

ゴムとプラスチックのスペーサーの向きを気を付けてダウンサスを取付ます。

多少短くなったので取り外すよりマシです。

ショックアブソーバーを取り付ければ完成です。