華飴咲のブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,975回
　累計走行距離：318,248.26km
　累計走行時間：11,541時間11分
　累計ハイタッチ数：8,102回／4,830人
　累計獲得コレクション数：1,106個
　累計獲得バッジ数：116個／263個
　累計訪問チェックポイント数：3,953個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：950.54km
　　ドライブした日：2025/06/15
　　ドライブした車種：マツダ CX-3
　ハイタッチの多かったドライブ：609回
　　ドライブした日：2016/01/17
　　ドライブした車種：その他 その他
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・t-shin さん 40回
　　・backs さん 33回
　もっとも多くドライブした愛車：115,805.83km
　　ドライブした車種：スバル プレオ
　もっとも多くハイタッチした愛車：2,638回
　　ドライブした車種：その他 その他

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2013/02/27
　初めてドライブした愛車：その他 その他
　初めてハイタッチ！した車種：トヨタ アクア
　初めてハイタッチ！したユーザー：ひまさく さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

途中雷ゴロゴロしたけども大雨はなくちょっと良い気候でした！楽しかった！！

沖縄来たらエンダー食べないとね！

うまぁ！！

CX-3の20S（DKEFW、DKEAW）のガソリン車にはAutoExeのインテークサクションキットが発売されていません。

何とかならないのかなって思い先日のAutoExeのディーラーでのイベントでMAZDA3の2000ccのガソリン車のパイプを見てもしかしていけるんではないかと思っておりました。

そこで丁度MAZDA3の1500cc用のMBP9620という型番のパイプが中古で安くあったので一か八か付くか購入してみました。

当てた感じ少し短い？かなって感じでしたが付きそう！と予想でしていたところそれ以前の落とし穴があることが判明しました…



そうなんです。エアクリ側もスロットル側もどちらも直径がわずかに小さくて入れるのが無理でした。
MAZDAは1.5Lと2.0Lでちゃんと直径を絞って細かな設計を変更されていることを改めて知りました。



CX-3のガソリン車にはみんカラの他のみなさんで実績のあるMBP9610を取付するしかなさそうですね。

先週もMAZDAに行きましたが今週は２～３月にライブ行くのにCX-3を初めて酷使したので推奨期間よりかなり早めに交換してみました。

今回はフィルター交換も含んだので8000円近く掛かってしまいましたがオイル交換のみであれば5,000円以下です。

MAZDAはいつもオイル交換が安くて助かっています。



CX-80のハイブリッド車ですが良い色ですね。



迫力満点ですね。一度運転してみたいですね。


MAZDA3の黒いホイール格好良い！！


MAZDA3も良い色してます！！


格好よい！！


室内は今のCX-3とほぼ同じなので感じは変わらずいいですね。
車の内装ってそんなに変える必要あるの？って思いますしね。
逆に変わってしまって操作方法になれない方が嫌かもしれません。