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この車、スポーツモードに切り替える度に、「ひゃっほー」って叫びます。
しかも、減速するとバリバリバリバリ、但しスピーカーからの音だけですけど、、、


最新のミニ　ジョンクーパーワークスをお借りしました。
センターメーターはもはや巨大なipadですね。なんでもここで操作です。


ハンドルは小ぶり太めで良い感じ。



ボンネットストライプはグラデーション入り。



マフラーはセンター一本出し、駄菓子菓子、覗き込むとこっそり車体下部にもう一本出ています。だったら二本出しにして欲しかったなー。



サスペンションは相変わらず硬いんだけど、電子制御でとっても洗練されてます。

最大の悩みはトルコンATじゃなくてDCT。DCTも着実に進化していて、シフトショックなどもないんだけど、どうも好きになれないんですよねー。

悩みは尽きません、、、

お友達のミニが納車されたので早速車談義。
こちらはうちのミニ。


そしてこちらがお友達のミニ。


ミニは、こういうビビッドな色も良いですねー。次回乗り換えの参考にしよう！

ショートホイールベース故、乗り心地は硬いですが、慣れれば心地良いです。

Z4君のシートベルトホルダーはマグネットでワンタッチ取り外し出来ます。



駄菓子菓子、マグネットが弱いのかすぐ外れてしまい、毎度毎度シートの奥からシートベルトを取り出すのが本当にイライラ。
Z4乗りの皆さんどうされているんだろう。

ディーラーで相談しても妙案がなかったので思いついたのがこれ！



トラスコ中山のネオジム磁石　最強のN52グレードです。


ホルダーを外して。


N52磁石を取り付けて。


脱着してみましたが、流石N52、結構強力です。これはいけるかも。次回のツーリングで色々試して結果を報告します。


本日は以上です。

先週お友達の車で走った九州。大分空港で落ち合って阿蘇へ向かいました。

初日はまさかの雪！この後更に積もっていて、夏タイヤで遭難しそうになったのは既報の通りです。


翌朝は一転して快晴、外輪山が綺麗です。


阿蘇山に登ると、奇跡的にガスが晴れて火口の緑の池がみえました。





やまなみハイウェイを抜けて別府へ移動、お約束の地獄めぐり。
走っているバスもイケテマス。


こちらは血の池地獄。ガクガクブルブル。この温泉を地獄に見立てて売り出した先人は、「マーケティングの達人」ですね。


町中温泉の別府は伊豆とはまた違う風情の楽しい街でした。
九州、また走りたいです。