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車高長けーたんの愛車 [三菱 ランサーエボリューション]

整備手帳

作業日:2011年8月3日

エミッションコントロールバキュームホース交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
どーも!
今回は、お手軽に、尻軽に最大過給圧を上げてしまいましょう!
という、学生ならではのチューンを紹介しますw
2
エミッションコントロールバキュームホース交換
はい早速、こちらが港で噂のエボ6RS用のエミッションコントロールバキュームホースになりますw
3
タービンとアクチュエーターとソレノイドバルブとサクションパイプを繋ぐホースになります。
4
エミッションコントロールバキュームホース交換
私のエボ5GSRの最大過給圧は1.1ですが・・・
5
エミッションコントロールバキュームホース交換
なんと、このホースを交換するだけで・・・

最大過給圧1.3キロ!!!!

オーバーシュートで1.4キロ
こんな異常な過給圧をいとも簡単に出してしまいます(・∀・)アヒャ!!
6
エミッションコントロールバキュームホース交換
秘密はこのオリフィス径!

この配管の中のオリフィスの径の大きさで最大過給圧を設定しています。
7
異常と言っても、純正部品のため、エボ6RSは出荷状態で最大過給圧が1.3キロオーバーということになるわけですw
8
恐るべき競技ベースモデルww
ちなみに、このエミッションコントロールバキュームホースはディーラーで1900円くらいで購入出来るのでお試しあれ(・∀・)
まぁ、
もし興味本位でホースを交換してエンジンとタービンがブローしても私は責任を取りませんよ←キリッ

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