マサマサ８２のブログ一覧

ハンドル操作の誤りが事故原因とする事故を、良くニュースで見かけます。

しかし、事故状況を見ると、オーバースピードが原因と思われるものが大半のようです。

例えば、F1ドライバーでも６０㎞／ｈ台でしか曲がれないモナコのヘアピンに一般ドライバーが８０㎞／ｈで進入したら、絶対に曲がり切れません。

ハンドル操作が神業だとしても、物理的に無理です。

”カーブ進入時の速度制御の予測誤り”

なら納得できるのですが。

ずっと前からモヤモヤしてました。

7年前にも同じタイトルで、ブログアップしましたが、

当時と状況が変わってないようで、相変わらず多発しています。

左足ブレーキという案は、誰も推奨してないんでしょうか？

パニック状態になった時、右足の一番近くで、真ん前にあるペダルを「止まれー！」と必死に思って、目一杯踏んでしまうようです。


パニック状態で、わけわからない状況の時に、両足を目一杯突っ張れば、半分はブレーキですので、130km／hで交差点侵入ということにはならないとは思いますが。


長年慣れた足使いを変えるのは大変ですが、7年前に実行してれば、今、どういう状況になっていたのでしょう。

脇道から、幹線に入る場合、入るなら迷わず入って下さい。どうしようか迷ったら入らないで、次のタイミングまで待ちましょう。

数秒迷って、やっぱり入ろうと、幹線の車が、差し掛かる
直前で入るのは、危険だし、最悪です。

幹線走行中の車は、入って来ないと判断しています。

エッ！

ここで出てくるの！

という感じです。

気を付けましょう。

あまり知らない道を走っているとします。
2車線の道として、左側の車線が渋滞していたので、思わず右側の車線を進んだら。
右折レーンになってしまいました。
直進したいので、結果的に、ごぼう抜きで左側の車線に割り込む事になってしまいました。

当然、頭をぺこぺこして、手を挙げて、ハザードまで焚いて、割り込ませて頂くことになります。


中には、最初からズルするつもりの車も、もちろんいるでしょう。

このような状況で、割り込ませて頂く立場にも関わらず、手を上げず、お礼のクラクションもハザード点灯も無い車が結構います。

申し訳なさと、お礼の気持ちを、精一杯、アピールしましょう。

入れて挙げるほうも、面白くはないですが、紳士になって、怒りを抑えて、入れてあげましょう。

この時に、なんのお礼もなかったら。

えらそうに言ってる私も、あおり運転をしてしまうかも（汗）

高速道路で、大型トラックにあおり運転や幅寄せされた経験はありませんか？

普通に走ってるつもりなのにどうしてだろう？

例をひとつ挙げると、

一番左の車線を走っている大型トラックを追い越して、その前に入りました。

大型トラックは会社の規則のため、８０キロジャストで走っているとします。

到着時間がギリギリでも、飛ばす訳には行きません。

ドラレコに速度が記録されていて、ペナルテイーになってしまいます。

追い越した車が、おしゃべりやラジオに気をとられて速度が７０キロに落ちたとします。

大型トラックは、数百キロの道のりを、ギリギリの時間配分で走っています。

７５キロに落ちただけでも、大幅に予定が狂ってしまいます。

大型トラックを追い越したら、そのペースを維持して速やかに車間距離を開けるようにしましょう。


これは一例ですので、この他にも色々な事例があります。