開発中のDR30 専用ハイパフォーマンスコイルダイレクトイグニッションキットを装着してのパワーチェックを行いました。

開発中のDR30 専用ハイパフォーマンスコイルダイレクトイグニッションキットを装着してのパワーチェックを行いました。
数値的にはノーマルとそれほど変わらないだろうと思っていたのですが、
4200回転を超えた辺りからの馬力とトルクの落ち込みが無くなり、乗って感じたのと同じ結果となりました。
30度超えの日中測定もありますから、カタログ値　190PS/23.0kg-m（グロス）との単純比較は出来ませんが、
Before　151.3PS/20.3Kg-m
After　　168.0PS/22.4kg-m
となりました。
数値よりもグラフを見ればその効果は歴然ですね・・・・



FJ20はディスビがインマニの下にあるので、作業がしにくいですが、この状態からノーマルに戻すのも20分かかりません。
普段は調子よくフルダイレクト点火で乗って、イベント時にはノーマルに戻すなんてことも出来ます。
まぁ、一度この状態にしたらノーマルにする気にはならないと思いますけどね！！
この後、コントロールユニットのプログラム調整・付属品などの決定・準備をして、9月初旬までには発売開始できるようにしたいと思います。
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