ツイーター、付い〜たぁ〜...　ありがちすぎ...(>_<)

まずは完了後の画像から。

と、いっても
ツイーター、ちっちゃくって
目立たんなー...(^_^;)

ちなみにメーカー及び型番は、
ALPINE の DDL-R170S の
ツイーターであります。

さて、ウーハーの配線は、
元のカプラーを外して差し替えるだけなので、
らくちんデスが
ツイーターはそう簡単にはいきません...

ここでは、
「ツイーターの配線をドアからボディへ引き込む」
という、
一番の難関について
書いておきたいと思います。

ツイーターの配線方法は、
付属の説明書に、
何種類か図解されているのですが、
その中でも、
「ウーファーから電源を取る方法」が、
クルマ側の配線をイジる必要が無くって、
とっても良さげなのです...

が...
ツイーターを
ダッシュボード上に配置する、
となると、
「ドアからボディ側へケーブルを引き込む」
というヤッカイな作業が必要となります。

ここからが
死闘の始まりで ありまする...

ドアとボディの間には、
じゃばら状のグロメットがあって、
キレイに配線する為には
コイツの中にケーブルを通す必要があります。

「こんなのムリじゃん。出来るのかよ〜？」
と、半ば諦めかけながら
ネットを検索すると...

ありましたねー(^^)
先人殿に感謝、感謝。(^_^)
1.2ミリ径のハリガネがイイらしい。

ポイントは、この写真のように、
「グロメットをドアとボディから外して」
「グロメットの自由度を高める」こと。

又、グロメットから出ている、
「ボディ側の配線元コネクタを外しておく」
のも忘れずに。

こうすることによって、
「グロメットを出来るだけ直線的に出来る」
ようになりますので、
（念のために先っちょをヤスリで丸めた）
ハリガネを
グロメットに、
「やさーしく」差し込んでいきます。

うまくすれば、
わりかし「スイスイ〜っ！」と
通っちゃったりしちゃいます。(^^)

で、
貫通して出てきたハリガネの先に、
ツイーターのケーブルを巻き付け、
「ゆーっくり」と引き上げれば
ミッションコンプリート！です。(^^)

こんなカンジに
カプラーごと引き抜いてしまった方が
やりやすいかもしれませんね。(^^)


画像が右ドアに変わっちゃってますが、
気にしないでくださいねー(^_^;)

グロメットとの死闘に勝利していれば、
ダッシュボード上へ
引き上げるのは
もう楽勝でしょーねー(^^)


しかし、
こんなんで伝わっているのだろーか...
画像が少なすぎますよね...(^_^;)

申し訳程度の参考画像。(^_^;)

グローブボックス奥のコネクタを外した図。

そしていきなり完成後画像。(^_^;)

最終的に
Aピラーカバーをハメこんだ状態が
こんなカンジ。

すこーし、スキマがありますが、
ワタクシ的には許せる範囲ですので
当分放置デス。(^_^;)

う〜む、
アラ過ぎかな...
そのウチなんとかしよー