ふ～む

昨日修理が済んだアルハイを引き取りに行ったこともあり、今日は様子見がてら娘とドライブです(^_^)v

まず向かったのがうかん常山公園。
久しぶりですが、やっぱり風がないと面白みがありません(x_x)

そこで大きく迂回して給油したあとまつだ牧場に行ってみました。
リンク先の本家HPではジェラートの紹介しかしてませんが、ググるとブログが結構ヒットします（他力本願）



さて肝心の感想ですが。

10万近くかけて修理してもあんまり変わったようには思えません。
長い下り坂を下ってもなかなかフル充電状態にならないし、なったとしてもすぐ平常に戻ります。
そのくせバッテリ走行すると表示があっという間に１目盛になってしまいます。

「走行用バッテリの状態を制御コンピュータが正しく認識してないのが今回の故障の原因」とサービスは言ってましたが、やっぱり走行用バッテリそのものがヘタってるんじゃないかなぁ。
「走行用バッテリには異常ありません」「バッテリは長距離走ってる方が長持ちしますよ」とか言われたけど．．．


なんにせよ前の時もそうだけど、警告灯は閾値をみているものではなく、ログを残すためだけに存在することにいちばん納得いきません。

「警告灯」なんだから「このままだと故障するよ」と教えてほしい。
「これこれこうだから止まりました」じゃ遅いでしょ。飛行機墜落した後に警告してどうすんの？


警告灯って他のメーカーもこういう考えなんですかね？