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  5. LEJM断念 [菱形歳三]
イイね！
   
2014年10月27日

LEJM断念

LEJM断念 皆さん今晩はデビルです。

さて、昨日はLEJMでしたがデビルはと言うと道中タイヤがバーストしまして…(T . T)

サクッと現状報告画像…

















こんな感じに…

タイヤも全て交換したら…









片減り祭り(･_･;
ネガキャンバーはダメですね…
ロングライフ派はポジキャンバーにしないといけないですね…

もうサーキット行くわけでもないし…

今は車検用のエクストリームです。



はぁ…しばらく割れたまま…いゃ今年はこのままでしょうね（泣）
また直すメドがたちましたらご報告いたします。

ってな訳で今日はこの辺で、
ほなまたねぇ(つД`)ノ

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Posted at 2014/10/27 22:15:43

   

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この記事へのコメント

ニコルん
2014年10月28日 0:41
全然ｲｲﾈじゃないですが....

一年振りにお会いできるのを楽しみにしていましたが、残念でした(;_;)

これを機にnewデビル号としての復活を楽しみにしております(^^*)!!
コメントへの返答
2014年10月28日 1:20
いやぁ、ニコルんさんカップルに会いたかったんですが…(T . T)
こればかりは…

早く直せるように頑張ります！
堂島ろーる改めろーる
2014年10月28日 0:50
はにぽん君から聞いたけど大変なこと起きてたんだ(゜_゜;)


怪我なかったんだよな(^^;
コメントへの返答
2014年10月28日 1:22
実はこんな大変な事が起こってました（泣）

何かあったらハニポンさんがデビルブログより早く知ってるので、あれ？と思ったらハニポンさんへ（笑）

いやぁ、怪我がないだけ良かったですけど、エボは重傷ですね…(T . T)
かっ ちゃん
2014年10月28日 2:07
お怪我ないとの事で安心しました。

LEJMではお会いできずに残念でしたが、復活したデビル号を次回のLEJMで拝見させてくださいませ☆
コメントへの返答
2014年10月28日 6:47
お騒がせしました(･･;)

今回、残念ながらお会いできませんでしたが、また次回お会いできるよう早めに直したいです(-｡-;
essecstm(ｴｯｶﾑ)
2014年10月28日 6:59
おはようございます。
クルマは大怪我ですが、
お身体は大丈夫だったようですね。
そこにイイね！です。

バーストするとクルマのコントロールも
大変だったのでは？
さすがﾃﾞﾋﾞﾙさんです。

essecstm(ｴｯｶﾑ)
コメントへの返答
2014年10月28日 7:54
おはようございます。
車も自分の一部みたいなものなんで、結果的には大怪我みたいな…(T . T)
ありがとうございます。

バーストした時はそんな速度は出てなかったので無理にハンドルを曲げるって事はありませんでした(･･;)
片減りの早さに気づくのが遅い分まだ②未熟だなと痛感しました（泣）
ハニポン
2014年10月28日 7:42
もうついでに更なるワイドぼでー＆ワイドホイール＆ワイドタイヤですな(゜.゜)♪
コメントへの返答
2014年10月28日 7:55
トリプルWはいぃんですけど、キャンバーは絶対ポジキャンバーにします！

ただ、キャンバーの六角ネジが硬すぎて…
こりゃ機械の力をかりないといけないかな？っていう…(･_･;
千葉かず＠進化六式
2014年10月28日 9:28
とりあえず、デビル君自身は無事でなにより。

この減り方…キャンバーもそうだけど、
トーも相当狂ってたと思う。
コメントへの返答
2014年10月28日 18:51
いやぁ、ご迷惑をおかけしました(･･;)

トーも狂ってるんですかねぇ？
動く分ずれてきてるのかな…(T . T)
整備虫
2014年10月28日 10:14
バーストですかぁ(/´△`＼)
普通のパンクと違いホイールダメージ半端ないっすよね(/ー￣;)
仕事柄色んなバーストパターン見てきましたが、横転された方もいますのでタイヤチェックは大事ですね(´・ω・`)
なにより怪我が無くて良かったΣ(ノд<)
コメントへの返答
2014年10月28日 18:54
バーストしました…(T . T)
細かいワイヤーが…
ダメージはデカイですが思ってたよりかはましかと…(･_･;
しかも削れた部分は修復してた場所と言う…
いやぁ大惨事にならなくてよかったですよ、
ヒロ太郎
2014年10月28日 11:40
今回デビルさんがいない…と思っていましたらそんな惨事になっていたのですね 泣
コメントへの返答
2014年10月28日 18:55
そうなんです(T . T)
こんな悲惨な自体になりました（泣）
サクラ アキ
2014年10月28日 17:55
うわあ、何シテルで簡単には聞きましたが…すさまじいですね。
でもこれでご自身がご無事だった＆マシンが吹っ飛ばなかったってのは、ほんと、不幸中の幸いです（－－；

とりあえず換えのホイールもありますし、車体も致命的な破損じゃないので、ゆっくり修理ですね。

タイヤ、これ、キャンバーとかもそうですけど…ここまで引っ張りタイヤだから余計に接地部分が集中的に削られたんでしょうね…”たわむ”余地があまりなさそうですし。
見ると一本ワイヤー出てますから、バーストした一本も、そういう感じの箇所からだったのでしょうし（－－；
引っ張り、控えめにして、キャンバーはネガ１度チョイ位で収めたほうが良いかもですね。
コメントへの返答
2014年10月28日 19:07
これを報告したかったんです(･･;)
無事なのも飛ばしてなかったのがよかったのか、はてまたエボが守ってくれたのかと(T . T)

そうですね…ゆっくり修理ですね(-｡-;
自分で直せる技術があればなぁ、と常々思います( ；´Д｀)

引っ張りタイヤに無理な角度のせいで一年ももたなかったですね(･･;)
設定し直したいんですがネジが人力では無理な固さに…

そうですね、全く同じだったと思います。
幸い2本は入れ替えしたら使えそうです。

引っ張り控えめだと285辺りですかね？(-｡-;
ネガキャンバーも軽くしたいですね、
通勤が大半なので直線走るだけでもタイヤに負担がかかりますから（ ; ; ）
エボ８小僧
2014年10月28日 18:42
これもしかしたらかなりトーインになってません？
僕も11jに265組んでますけど、なんか僕とは減り方が全然違う気がするんですけど…

一時期アーム入れてキャンバー5度ほどつけてましたけど、それでもここまで片べりしなかったんで…

私もバンパー修理出す予算がないので、土日の度に裏からGF貼ってパテもって削っております。笑

本当は今回のこそ行きたかったんですけど行けなかったんで次の春こそは!!と思っているしだいでございます!!

復活楽しみにしておりますm(_ _)m
コメントへの返答
2014年10月28日 19:11
トーアウトなのかなぁ？…
見た感じあんまりわかんないけど(-｡-;

小僧くんもあんなにしてるのに違うんやね(･_･;

おぉホルツで修理！やりますなぁ（笑）
俺もしたいけどなか②…(T . T)

小僧くんほ
行きたがってた矢先にあれだからねぇ、
お互い行ける日を楽しみにしておるよ（笑）
エボ８小僧
2014年10月28日 19:00
トーアウトの間違いですm(_ _)m
コメントへの返答
2014年10月28日 19:12
(*☻-☻*)
koodai@BG
2014年10月28日 20:40
いなくて泣きそうでした！

大事に至らず、まだ良かったのでは？
コメントへの返答
2014年10月28日 20:45
ワタスも大泣きでした(T . T)
せっかく楽しみにしてたのに…

まだよかったほうですかねぇ？…
個人としてはかなり重傷です（泣）

   

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