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作業日：2016年9月25日

エアバッグ警告灯キャンセラー＆スパイラルケーブル修理

Item: エアバッグ警告灯キャンセラー＆スパイラルケーブル修理
Author: powercoolman

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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少し前に助手席の脱着に伴いエアバッグ警告灯が消えなくなり、ディーラーでログリセットしてもらい解決したと思ってたところ、最近になってまた点灯するようになった。

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助手席内部の問題かなと思い、スズキ車にマッチした抵抗を調達。

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助手席側カプラを切断し、抵抗をハンダ付け。

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ここまでは良くある話、しかし、キャンセラーとして車体側に差し込んで見たものの、警告灯は消えない・・・
ディーラーでの診断では、何と運転席側でエラーが出てるとのこと( ﾟДﾟ)。

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そういうことなら可動部があるスパイラルケーブルだろうということで、ハンドルを外しブツを取り出す。
部品買って交換すると確か1万円以上したと思うので悪あがきしてみることに。

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車体側のエアバッグ端子とハンドル側の導通をテスターでチェック。どこかで断線があることが判明。
※エアバッグは車体側のコネクタを抜いた瞬間、コネクタ内部でショートバーにより端子間が短絡される（静電気による誤動作防止？）ので断線が２本のどちらか特定するのが難しい。

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まさにスパイラルなケーブルを目視で切れているところがないか探すも見当たらず、恐らくハンドル側に一体化されているところと判断。
※上記ショートバーで？？？となったけど、運転席でコネクタ繋ぎつつ（ショートバーが働かない状態で）テスターを当てることで断線側を特定。

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スパイラル終端部の一部をリューター使って被膜を剥ぎ、その部分と外側エアバッグ配線の片方とを画像のように銅線でバイパスしてみた。
あとはシリコン潤滑スプレーを吹きかけケーブルを元通りに収め、ハンドル取付け、バッテリー外しての作業だったのでECUリセットのためアイドリング。それが終わったころには警告灯が消えていた。ホッ。

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