やれんのか？とかｗ　はしたないなんて、言わせないｗとかｗ

効果アリ！ですかね。
症例を増やしたいところです。
フィルターはそんなにキレイになったんですね！
うちのは完全には無理でしたよ（－－；）

てゆーかスーチャークーラー大型化意味なかったのかも(^^ゞ

来週末はお気をつけて～

コメント、ありがとうございます。

整備手帳にもUPしてますが、油を除去してパッドで詰まっていたのを落としました。

結果論ですが、つかささんの推測は正しかったかもしれませんね。
定期的に清掃したら、大丈夫かも。。ですね。


ボチボチと移動してきますんでw
よろしくで～すw

トイレが私室になりそうな気配でしたので、本日も仕事をサボって・・・本当に軽く、磨いてみましたよ。

効果はどんな感じでしょうね。

コメント、ありがとうございます。

きつそうですね。。
一日も早い復調を祈ってますよ。

件のフィルターは石のように固いですけど、材質がわかりません。
が。。
表面の汚れが無くなるだけでも違ってくるかも。。ですね。

私のも、とりあえず大丈夫みたいですw

濡れてな～～～～～い！！
ってのが、妙にエロく聞こえますがｗｗ

広島から関西定例・・・・S/Cならば3時間で着ける・・・・ｷｯﾄｗｗｗｗｗ

コメント、ありがとうございます。

普通の人なら
「漏れてない」ってなるんでしょうねw

広島から3時間ですか？
距離は行けそうですが、クルマが田舎と違って多いですからねぇw

っか、まいきーさんは下道でのんびりと。。っておっしゃってましたから、のんびり、下道かとw

関西定例楽しんできてくださいませ～

しかしセーフティーモードは辛いですね
昨年まではなかった？症状なだけに
気になりますね。

コメント、ありがとうございます。

このセーフティーモード。
今回は今までと違うシチュエーションで発動だったので、面喰いました。
でも、再始動で消灯ですからね。。

原因は。。
コンピューターがノーマルだから。。
理由は、S/C搭載してトルクが上がります。
ノーマルでは出せないトルクになります。
その「異常な」トルクを検知して、エンジンをセーフティーモードにブチ込むらしい。
というのが、某基地のお兄ちゃん情報です。

今回で3回目。
理屈はわかりますが、過去2回とは明らかにトルクの掛かり方は弱かったはずなんですがね。。
で、本番では出ない。。
オートポリス走った時も出なかったのに。。

発動のきっかけが、よ～わからんのですw

遅コメすみません。

多分、トルク異常ではないです。
トルク異常でチェック付くなら、他の過給機ユーザのほぼ全ての方に出るはずですから。

Touch BRAINでエラーが見れると思うので、まずはそれでメッセージを拾ってみてください。
案外、別のところに原因があるかもですよ。

コメント、ありがとうございます。

仰ること、ごもっともなんですが、発動が必ずコレ！って感じじゃないんですよね。
コンピュータ診断では、エラーが残ってないみたいなんですよね。。エンジン再始動では、消灯しているから。。
タッチブレインの方は、まだチェックしてないですね。。
調べてみます。