デュカト　バーストナー　リヤスタビブッシュ異音対策

リヤリーフスプリング後端のシャックルブッシュのインナーカラーに給脂してもまだ大きくストロークするとリヤから小さくギーギュー音なのでリヤスタビライザーを支えるブッシュとスタビの間にグリスを塗ります。
取り付けボルトの頭は対角１６ミリ。国産車の整備では使わないサイズです。

普通はＵ字型のブラケットを外せばスタビロッドとゴムブッシュが分離出来るのですが、この車は軽くカシメられた二枚の板金ブラケットでゴムブッシュを挟んである構造で、カシメを外さないとロッドとブッシュを分離出来ない様です。まあサンダーでカシメの耳を落として板二枚を剥がせば良いのですが、今回はやめておきました。

ブラケットを外し、ブッシュを回転させようとしたら最初とても渋いし回したら音もギギギです。(画像は整備後なので油分があります)

スタビのロッドにはちょうどブッシュの位置に対角２面で面取りがあり（これは設計意図不明です）、ブッシュを回すとうまく隙間が出来たので、そこにダイソーで買ってきた注射器にグリスを詰めてまたもや親の敵ほどあふれるのも構わずグリスを注入。柔らかく回る様になったブッシュをぐるぐる回して３６０度馴染ませて給脂完了です。

再組。見事、前回の整備でシャックルブッシュ起因のギギギギ音、今回の整備でスタビブッシュのギーッ音の二重奏が消えました。
路面の凹凸の追従も良くなった気はします。乗り心地も向上かもです。
音については原因が分かったので同じ音ならまた同じ作業をすれば良いだけで安心です。
自分の乗るクルマから原因不明の音がするのはどうにも気持ちが悪くて落ち着かないです。