2013.10.20 おやべクラシックカーフェスティバル②

続いては国産車…。


「三菱がノックダウン生産を始めたのがこの頃だったのかな!?」
(ウィリスと、三菱両方のマークが付いています)

ジープ(1957y)です



◎幌が自衛隊仕様となってますね。。。

40系初期型の涙目テール！

「クレーガーワイヤーがキマッてる♪」

トヨペットクラウンＤＸ(1963y)です


◎40系には思い入れがあります…ﾅﾂｶｼｨ

２代目グロリア！

「フラットデッキが素敵」

プリンスグロリア・スーパー６(1967y)です

初代セドリックの2800cc！

「プレジデント(150)の前身」

セドリック・スペシャル(50。1965y)です


◎ホイールキャップは230のものでしょうか!?

ワンテールのＳ30！

｢ミスターＫの代表作♪」

フェアレディＺ(1973y)です


◎当時No.が着いてますね

国産車初のロータリーエンジン搭載車！

「デビューまでは波瀾万丈」

コスモスポーツ(1971y)です


◎フロント回りと、ホイールカバーから…Ｂ型と分かりますね

三菱コルトギャランシリーズの初期型です！


《左》
「ダックテールがカッコいいですね♪」

ＧＴＯ・ＭＲ(1970y)

《右》
こちらはセダンＡⅡ(1500cc）

「東京の発売日の午前10時に納車したそうです…」

４ドアＡⅡカスタムＬ(1969y)


です



◎セダンにはランプシェードが着いてました

エスロクとエスハチ！

「ホンダスポーツモデルの元祖♪」


《左》
Ｓ800(AS800。1967y)

《右》
Ｓ600(AS285E。1964y)


です



◎エスハチは後期のリジットですね