プリウスαの優秀な後継です。当初はキャンピングトレーラーの牽引を目的に、強力なエンジンと頑丈なミッションを搭載し、普段使いでプリウスαに近い経済性と使い勝手を有し、信頼性が高く、中古で安く購入可能という無茶な要求を満たす車種を探していてこの車に出会いました。いろいろあってトレーラーの計画は中止にな ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年04月07日
サブ車のミライース代替でディーラー試乗車を中古購入。ハイグレードな軽の新車より安く、維持費もおそらく安いのに、試乗検討の上、他候補を圧倒する商品性の高さにより政治的事情を考慮しても最終的に選定せざるを得ませんでした。人柱として耐久性・信頼性についてこれから長期レポートをしていきたいと思います。
所有形態:現在所有(サブ)
2026年04月30日
先代エアウェイブがミッション不調と老朽化のため乗り換えました。エアウェイブより一回り大きくなりましたが低燃費でパワフル。実用ワゴン派としては満足です。 追記 故障トラブル一切なしで約5年間大変お世話になりました。社外パーツの交換・装着などもいろいろと経験させてもらい、1500W電源装備で非常電源と ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年05月29日
1代目が鹿と衝突して大破。気に入っていたので同型車2代目です。主として奥様の通勤用です。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年04月02日
トラブルが多く手のかかる車でしたが、犬連れの車中泊旅行で大活躍し、たくさんの思い出を作ってくれました。今でも時々見かけますがいろんな方に大切に乗っていただきたいですね。
所有形態:過去所有のクルマ
2024年04月10日
見た目はカッコいいけど中身は実用車でファミリーセダン。国産だとカムリあたりと性格が近いと思います。
2026年05月17日
車としての基本的な部分に未熟なところが散見される一方で目に見える部分の質感は高く先進装備は充実。優秀なバッテリーを搭載しコストパフォーマンスが高い。自動車は開発国の国民性や技術水準、使用環境の影響を強く受けるのが面白いが乗ってみると中国車も例外ではないことがわかる。新車保障はあるが、長期の信頼性・ ...
2026年04月30日
超お手軽なキャンピングカーとしてよくできていました。普段使いにはあまり向かないのでレンタルキャンピングカーとして今でも通用するんじゃないかと思います。
2024年04月10日