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2014年08月13日

剛性計画？始めます　(^_^;)

愛車アクシオの剛性アップに下記のパーツを装着しています。

リアスタビライザー：トヨタ純正 RZE142用リアスタビライザー
ストラットタワーバー：TANABE SUSTEC ストラットタワーバーNST-41
トヨタ純正 YAMAHA　パフォーマンスダンパー（リア）
TANABE SUSTEC UNDER BRACE UBT13（フロント）

今回、更なる車体剛性のアップ（略して剛性計画）を実施するために、比較的安価な下記のパーツを発注しました。　(^_^;)

カワイ製作所ZRE,NZE14#　カローラフィールダー、アクシオ用
装着位置
　モノコックバーセンター

　フロアーバー

様子を見て、トヨタ(純正) アクシオ用Xクロスメンバーの片方（1本）等も／のように装着したいと思います。

検討中のパーツ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/m-quad/ubbf-tze140.html

http://store.shopping.yahoo.co.jp/m-quad/ubbr-tze140.html

将来は、アクシオ号の完成形を目指して静音計画深耕、音質アップ計画へ進んでいきたいです。

ブログ一覧 | 剛性計画 | 日記
Posted at 2014/08/13 07:58:40

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青バラ 2014年8月13日 8:06 お疲れ様です。進化が止まりませんね♪ レビュー、楽しみにしています(^-^)	コメントへの返答 2014年8月13日 8:12 ありがとうございます。あまり車体剛性を上げすぎるのも考え物だと思いますが・・・それに、こういうパーツの評価は当方のような素人には難しいと思います。　(^_^;)
ブラックソードゼロ 2014年8月13日 9:20 全てが完璧主義ですね！素晴らしいですよ。参考になります。＼(^o^)／	コメントへの返答 2014年8月13日 9:30 ありがとうございます。弄れるところがなくなる？までがんばりたいと思います。　(^_^;)
moto('91) 2014年8月16日 20:29 こんばんは。剛性を上げると、乗り心地がソリッドになります。突起に乗り上げた感じが遅れずに伝わってきますので、より小さな車に乗っている感覚になります。	コメントへの返答 2014年8月16日 20:39 コメントありがとうございます。乗り心地等の様子を見ながら剛性アップツールを装着していきたいと思います。良ければそのまま、悪ければ取り外す予定です。　(^_^;)

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ブラックソードゼロ 2014年8月13日 9:20 全てが完璧主義ですね！素晴らしいですよ。参考になります。＼(^o^)／	コメントへの返答 2014年8月13日 9:30 ありがとうございます。弄れるところがなくなる？までがんばりたいと思います。　(^_^;)
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