REGNO GR-XI へ換装

これまで、ダンロップ・ビューローVE303(VEURO VE303)を装着してましたが、先日のトヨタ店でのプロケア10点検でも指摘あった通り、残りヤマが3mmと限界に。

そこで、たまたまヤフオクで激安でGetした、ブリヂストンREGNO GR-XIへ交換してきました。作業は、前回ATF/CVTオイル交換をお願いしたカーグットネスさんにお願いしました。

ダンロップ・ビューローVE303(VEURO VE303)の状態です。まぁもう限界かと。よってヤフオクには流さず処分です、tamtamさん(笑)。

それにしても、ミニバンでもないのに、ちょっと外側が減りすぎです。近日中にアライメント調整をしてきます。

これが、ダンロップ特有の「特殊吸音スポンジ」。スポンジ材質は普通のスポンジという感じで、後付けもできそうな感がしますが、このスポンジが静音効果あるんでしょうね。2013年製造でしたが、スポンジの劣化等は一切ありませんでした。

①ヤフオクでGetしたGR-XI。
残りヤマは測定すると、約５ｍｍ。

②ヤフオクでGetしたGR-XI。
こちらも残りヤマは測定すると、約５ｍｍ。

今日はアライメント調整はできなかったので、ロングランは自粛してあまり走ってません。本日時点では、タイヤ換装時に毎回感じるタイヤごと独特の走行音にまだ慣れませんでした。なんか、スタッドレスのような音に感じる始末。今日はまだまだ、すぐに慣れる...(笑)。

近日中にアライメント調整して、しっかりインプレッションしたいと思います。

交換時走行キロ：101,107km