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イイね!
2016年12月01日

フィアットのディーラーにて

フィアットのディーラーにて 先週末、近所にできたフィアットディーラー、、、あ、フィアットだけじゃなく、2階はアバルト、アルファロメオ、そして、1階はジープのディーラーさんですね。他のディーラーさんも、少なくともフィアット、アバルト、アルファロメオはセットなんだろか?とか思いつつ、階段登りまして。



おしゃんてぃ〜( ͡° ͜ʖ ͡°)



ん?
あっ!?



アルファの4C!\(( °ω° ))/

座っても?→コクコク(営業氏)



ドアぶ厚っ!



おー、サイドシル、カーボン見えとる。よっこらしょと。。



Dシェイプゥ〜。



シフトはボタンなのか。



ほぉほぉ。



内装の質感なぁ。。てか、走りに振ってるってことなんでしょうね。



ドアノブが革の把手。カーボンむき出し。



と、この後アバルト124スパイダーを乗りに行ったのでした。

以上です。
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Posted at 2016/12/02 13:53:21

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この記事へのコメント

2016年12月2日 15:18
でた、ボタンシフト。( ̄▽ ̄;)
アバルト595 も、コレだった… A/M ボタンが、Dレンジとスポーツモードみたいな役割で、最初わからないんダヨネ。

欧州車も、今では故障率下がって来ましたが、それでも少量生産のスポーツモデルについては、結構トラブル多いみたいで、高い車ほど維持費も掛かる図式は終らないんでしょうね。
コメントへの返答
2016年12月2日 16:53
私も未だにパドルじゃなくて、シフトスティック倒してエンブレかけてるので、ボタンだと戸惑う
と思います、はいw
故障も含めて納得ずくな方じゃないと、こういうスポーツカーは買っちゃいけないんでしょうねε-(´∀`; )

プロフィール

「ロードバイクのシフトを電動化したい妄想。コンポーネントだけ変えるのは手間がかかりそうだし、丸ごと買い換えるのは予算がかかりすぎだし。うーむ。」
何シテル?   02/09 14:17
今はもうCX-30とロードバイクの記録メモ代わりに使っているだけなので、ありがたいことに新たにフォローいただいてもフォローバックは基本しておりません。ご了承くだ...
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