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2025年02月17日

安楽さと速さも

安楽さと速さも
レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / クラウン(クロスオーバー) RS“アドバンスド”_E-Four(AT_2.4) (2022年)
乗車人数 1人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 走行性能。
コンフォートとスポーツの両立。
不満な点 使い勝手は完全にセダン。
大きな(特に背の高い)荷物は載りません。

よく言われてる内装のチープさよりも、エンジン音とその振動が残念な感じです。特に目覚めのサウンドは、直6時代のソレとは違って安っぽいです。走行中はあんまり気にならないけど。
総評 いつかはクラウン。
若い頃は相応の年齢になっても、クラウンなんか乗らないって思ってました。だってオッサンぽいもん。

静かで疲れない。社用車の旧型に乗ったのをきっかけに、その良さに気づいてしまいました。

若い子よりも熟女が好きになったり…やっぱり年齢とともに好みや価値観も変わるんですね。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 4
こればっかりは好みの問題ですが、
個人的にはカッコいいと思ってます。

お尻フェチとしては、もうちょっとリア周りがドッシリしてた方が好み。

FFベース4WD、大径ホイールのマッチョな感じと引き替えに、従来のFRらしい伸びやかさは失われました。
走行性能
☆☆☆☆☆ 5
重いのに速い。ベタ踏みすると恐怖すら感じます。
ただアクセルに対する反応、足を離しても0.5秒くらいは加速が続く感じと、6ATなのでシフトダウンを受け付けてくれないことがあり、ちょっと気になります。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 4
コンフォートモードを選ぶと、往年のクラウンらしい乗り心地です…タイヤが大きいのでちょっとゴツゴツはするけど。
積載性
☆☆☆☆☆ 3
トランクは広大ですが、高さがないのでSUVから乗り換えると不自由を感じるかも。
燃費
☆☆☆☆☆ 3
10キロはいきます。
動力性能とのトレードオフと思えば良いほうでは。
ただタンクが55リッターなので、ワンタンクの距離はもうちょっと欲しいです。
価格
☆☆☆☆☆ 4
某大型中古車ディーラーで欲しかったグレード、カラー、オプション装着の新古車を見つけました。

衝動買いしそうな程の気持ちを抑えつつ、年の功による折衝で「1年間は転売禁止」の念書を書かされるほどの価格で購入できました。

満足していたのも束の間。納車後に
①酷い塗装状態
青空駐車、鳥の糞害かつソリッドの黒色なこともあり、クリア層まで浸透したクラックが散見。
②アライメントずれ
未使用なのに何故?と思いましたが、積載車とかで揺すられることにより狂うこともあるそうです。

②はともかく①は現車確認のときになんで気づかなかったのかな〜泣。気持ちが浮き立っていたのかな。コーティング料金、アライメント調整費用を奮発せざるを得ず、高い授業料になりました。
その他
故障経験 トヨタ車なので大丈夫ではないかと思い込んでます。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2025/02/17 20:15:29

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