愛車一覧

　自転車が積めることを第一条件とし、いろいろクルマを見ましたが、セレナNISMOと最後まで悩んだ結果、セレナNISMOはとてもカッコよかったのですが、プロパイロット搭載によってカスタマイズに制約があるため、VOXY GR-SPORTに決めました。 　TOYOTAがめざす「いいクルマ」、GRという新 ...

ミラジーノの後継を…と、探していたところ、 と～っても程度の良いESSEが見つかり、 即GETしました。 20万km走行したミラジーノと単純な比較はできませんが、 なかなか面白いクルマですね。びゅんびゅん走ります。 やはり、新しい車はいいっ！！ ただ、乗り心地はソフト過ぎ。 通勤& ...

オイラはこれまでFF/４WDに乗ってきましたが、ある日初代グランツーリスモで、スープラ・シルビアなどFR車がうまく操れずスピンしまくり…難しいっ。 ゲームの世界だけではなく、どうしてもFRに乗ってブンブン走りたくて、家族冷たい視線を浴びながら購入！４ドアセダンのFRに乗れればよかったんですが、当時 ...

生意気にもラリーをしているときに、「練習車」として２台目を購入！ あまりイジらなかったような気がします。 それだけ、あまり覚えていないんですが…。

免許取得して初めてのクルマ。 車体ナンバーが、２００番以下の初期型で、「モーモー」というスーパーチャージャーの音がとってもスパルタンでした。 このクルマで、峠→ジムカーナ→ラリー・ダートラと走りまくりました。ドライビングの基礎をこれで学びました。 走行距離は１０万ｋｍを越え、最後は１５万円で、学生 ...

通勤快速（懐かしい…）車。 母がクルマを買い替えるのを期にいただいたクルマですが、 今回の車検をもって廃車することにしました。 最終走行キロ「207,325ｋｍ」。よく走り続けました。 ありがとう！！

人生初の６発エンジン！ 排気量が大きいクルマは乗りやすいですね。 長距離のドライブも楽チンです。子どもと様々なところで遊びに行きました。 今年エスティマは、ウチの家族の大事な「アシ」の座をVOXYに譲り、廃車になるところでしたが、訳あって今はオイラの「アシ」として活躍中！っす。 Ｈ１４年に購入 ...

ラリーをヤメた後、購入したクルマです。 ランサーEvo.Ⅲが欲しかったのですが、限定発売だったので購入できず、仕方なくカタログモデルで発売していたインプレッサにしました。 でも、人生初めての「新車」での購入でした！！ ブレーキパッドや、車高調程度交換したぐらいで、特に競技をするわけでもなく、何回か ...

インプレッサの低速トルクのなさに見切りをつけ、ランエボⅢに乗り換え。オトコの「RS」でした。 アンダーが強かったですが、低回転からモリモリくるトルクは、非常に乗りやすかったです。