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どっしーーの"どっしーー2号車" [トヨタ 86]

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整備手帳

作業日：2023年8月6日

STIステアリングギアボックスボルト取付

Item: STIステアリングギアボックスボルト取付
Author: どっしーー

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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STIのステアリングギアボックスボルトへ交換します。

エンジン下とミッション下のカバーを外すと写真の状態になるので17ミリの工具でボルトを抜きます。

今回ブッシュ交換も同時に行なっているので両側ボルトを抜く必要がありますが、ボルト交換のみだと片側ずつ交換可能で、アライメントの変化はないも思います。

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ボルトが抜けました。

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ボルトの比較です。
長さが倍になって反対側からもナットで固定するようになっています。

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ボルトをねじ込んで座金が密着する前には反対側からスペーサーとナットを入れて仮締めします。
スペーサーを入れる前にボルトを本締めするとスペーサーの先の部分がクロスメンバの穴に合わない可能性があります。

ボルトが長いので回すのが大変でした。

ボルトは120N•mで固定します。

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ナット側は締め付けトルク不明でした。
トルクアダプターを使って120N•mになるように締めてみましたが、ボルトが伸びて締まりきらない感覚があり中断しました。

みんカラを調べまくりましたが
80N•mや37N•mと2通りあったので80N•mで締めました。

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どっしーー

名前:どっしーー年齢:’95年式居住:岡山県南部趣味:車整備、SUPER GT観戦、ドライブ、サーキット走行、カート、写真撮影みんカラの記事...

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