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  9. 純正本革シフトノブの復活 [初日オーバーヒート]

初日オーバーヒートの"ビートくん" [ホンダ ビート]

   

整備手帳

作業日：2013年1月20日

純正本革シフトノブの復活

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以内
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純正本革シフトノブの復活
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これは取り外した元の純正シフトノブ。

パターン部分をよく見てください。
柄には残ってるシボ加工が、頭部分は見事に磨り減ってツルツル。

２０年間有難う。
2
純正本革シフトノブの復活
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で、自家製本革シフトノブはこんな感じ。

縫い目の粗さ以上に、パターン表示部周囲の出来に不満あり。
(^_^;)
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純正本革シフトノブの復活
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純正ウレタンと比べるとこんな感じです。

ストロークはほとんど変わらないようです。
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純正本革シフトノブの復活
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早速テストドライブ。
路肩には雪が残ってますので、慎重に。

バラストを５０ｇ近く（多分）入れましたが、それほど操作感は変わりませんね(笑)
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純正本革シフトノブの復活
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これは３速に入れた状態。
ダイヤ型みたいな形になってますね。

昔のドイツ車のシフトノブみたい？
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純正本革シフトノブの復活
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少し引いて見てみます。

う～ん、やっぱり純正オプションはいいな～
(^^♪

純正と言えない形状になってますけどね、正確には。
(^^ゞ
7
純正本革シフトノブの復活
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何はともあれ、レザークラフトまで楽しめてしまうビートくん。
本当に楽しいクルマです。
(^-^)v

革の感触って気持ちい～い！
ヽ(^。^)ノ
8
純正本革シフトノブの復活
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最後に恒例のオイルチェック。
色はともかく、量はゲージ下限より１ｍｍ下。
次回のいじりはオイル交換に決定。
(^_^;)

※１２９，５５７ｋｍ
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