タイミングベルト交換

車検と同時実施でしたが、大きな行事のため、別に整備手帳を上げます。

そのうちそのうち、と思いつつも、前回のタイベル交換から16万kmを超えてしまいました。

「車検」の整備手帳にアップしていますが、写真の27番ボルトがご臨終。
ま、2点留まっているので問題なしとのことです。

今回、車検と同時にタイベル交換をお願いしており、我流EGR吸気パイプは予め私の方で外しておきました。

何ヶ所か擦り切れてます…
(-_-メ)

最も酷いところはこんな感じ。

エンジンに近い部分は、残ってたマフラー補修時のアルミテープ。
残量が少なかったため、エアクリーナーに近い方はビニテで補修。

車検後、宵闇の中再度装着。

外したタイベルはこんな状態。
結論、全く問題なし。16万kmでもいけますね。
むしろ同時交換のウォーターポンプの方にやや漏れがあったとのこと。

とりあえず、私の年齢とビートくんの年齢を考えたら、最後のタイベル交換かなと。これから15万km走ってる頃には、古希を過ぎてるでしょうし。
(^^ゞ

なお費用はウォーターポンプも含めて、108,000円。実はオート○ックスでは13万円ほどの見積りでした。

以下オマケ。

とある平日月曜日に、家内と万博記念公園に行ってきました。何年ぶりかな？

ただ想定外だったのは、多くの大阪の学校が運動会代休だったようで、平日とは思えない混雑ぶり。
(-_-メ)

再建された太陽の塔の内部にも入りました。54年ぶり(笑)

周りにいる人たちが若いカップルばかりの中、私ら夫婦はおぼろげながら記憶をたどって会話出来るのが少し恥ずかしかったです(笑)

※261,470km