かりーなのブログ一覧

結婚、妻の出産、育児、家の新築と色々ありまして、車どころではなく、しばらく放置しておりました。
　初めてのアプリでの投稿に戸惑いながらやっております。当時の方々はどうしてらっしゃるでしょうか…。
　現在はSNSが普及し、高画質画像や動画などの利便性で、そちらがメインの方も多いと思います。
　数年前のみんカラ全盛時代当時は、シャコタンで栄華を極めさせて頂きました。
　しかし、不便で存在悪な車は家庭で活躍出来ないため、現在は車も、人間も、家庭を持ったことで、体型も含めてだいぶ丸くなっております…。
　当時は、目立つ車両に反感を持たれた方も多かったと思いますが、目立ちたい欲も、競争心も無くなりました。自分なりに一生懸命やった車を、雑誌やイベントなどで披露出来たことは良い思い出です。燃え尽きましたよ。
　さて、前置きが長くなりましたが、本題です。
　家庭環境が変わったことで、シャコタンをやめ、私の車環境もだいぶ変わりました。
　まず、家を建てたことで、占有敷地が増えました。
　次に、家に塗装ブースを併設したため、塗装が出来るようになりました。
　これにより、レストア作業が可能になりました。
　このような背景があり、GWに友人の協力で、念願だったAE86トレノ 3DR を手に入れました。ヤフオクの個人売買で、10年不動のサビサビボロでしたが、起こせば愛着の湧く宝となるでしょう。車を壊す趣味から、直す趣味に変えました。









　このような古い車の情報量は、みんカラが多くて助かります。レストア経過も投稿しようと思いますので、今後とも、よろしくお願い致します。

これが噂の新色、「金属の硬質感と樹脂特有の滑らかな艶感を融合させた、全く新しい質感を表現したカラー」です。



mazda3 ファストバック専用色と言われると、アクセラに乗ってる立場から、余計に塗りたくなりますね。



価格は41Wジェットブラックマイカより高く、42Sチタニウムフラッシュマイカより安かったです。

お久しぶりです。
車の乗り換えのことや、仕事が忙しく、内容が面白くもなかったので更新出来ませんでした。

タイトルの通り、CX-5からアクセラスポーツに乗り換えました。

乗り換えの経緯は、CX-5を新車で買って5年、もういじりようがなく、走行11万5千km、車検が11月のため、乗り換えも考えていたところ、10月にエンジンが壊れたため、これを機に乗り換えを決めました。
エンジンは無改造で、メンテナンスもしていたため、リコールが適用されました。11月にエンジンは直り、車検をとればまた乗れましたが、やはり気持ちが切れてしまったため、知り合いに譲りました。（車高調・リアアッパーアームを除く）

バーフェンのCX-5は多くいませんが、習志野ナンバーのシャコタンCX-5はいなくなりました。似ている車がいても、私ではありません。

さて、次の車は新型CX-5でシャコタンにしようとしたのですが、まだ年式が新しく、良いタマが出てこなかったので、断念しました。
そんな時に出て来たのがこいつです。



笑。
詳しくは愛車紹介を参照ください。



納車と同時にこんな風にしようと思ったのですが、エアロが手に入らなかったりして今は迷走しています。

分かる方には分かると思いますが、CX-5の車高調とリアアッパーアームはそのまま使えるので、純正でいる時間は少ないと思います。既にマフラー関係で面白いことしようと、車体は手元に無いです笑

また徐々にやっていきますので、これからもよろしくお願い致します。

本日は81LIKEでした。
ありがとうございました。

4/16春のドレミ、春ドレに参加しました。



ホイール2本が間に合わず、未完成車両でしたが、こんな鉄屑にご投票ありがとうございました。



ホイールも届き、トロフィーに恥じぬよう、完成に向けて準備しています。



分かる人には分かる。
あとの2本とは微妙に違いますよ（笑）