ツインからトリプルへ

リアのツインスプリング仕様、「意図せず」出来上がった事もあり、段々と不満が出てきます。
密着までの容量が少ない事とレート不足が原因でしょう。

そんな時に中古で欲しいバネが出て来る不思議w
同じCRAFTZの8k(密着324kgf)を手に入れました。

しかし、1G状態での縮み量が少なくなる為、そのまま組むと伸び側ストロークが不足します。
そんな時は…

必殺！トリプルスプリング！



寸法の都合でメインは手持ちのハイパコ(12.5k)になりました。

しかし、同時期にインリフト対策でスタビを細くしたので、すぐに仕様変更。
メインをこれまた手持ちのHKS(14k)にしました。

んんっ？これは…？
トリプル、いや………



トリコロールスプリング！？🇫🇷



さて肝心の乗り味ですが、合成領域の懐が増えたので、段差の当たりは更に柔らかくなり、トラクションも増した印象です。
でもなんかポヨンポヨンする…メインとプライマリーが仲良くポヨンポヨンしてる感じ？
ポヨンポヨンポヨンポヨンポヨンポヨン…()

どうもメインとプライマリーの「相性」ってあるようです。
その辺の経験談はまたのちのち…。