連動したドアミラー

神奈川に飛ばされる前はビートで、福岡に帰って来てからはインテR
でお世話になっていた某ホンダカーズ「A」。決して大きくはないん
ですが、ビート時代に良くしてもらっていたので、再びお世話にな
り始めたんですが、



昨年の12月の「ブレーキパッド交換3時間事件」で絶縁宣言。
もともと、タメ口で話す若い整備士の存在（ブレーキパッドの交換
に3時間掛かると言い切った当人）や、名ばかりで顔も見せない営業
担当を良く思っていなかったので、あっさり某ホンダカーズ「B」に
鞍替えしました。しかし、



今年5月、インテRで自爆。
JAFのレッカーが「B」まで届かない為、背に腹はかえられず半年程
訪れていなかった「A」に受入れをお願いしたところ、無償で数日間
代車を貸して頂き、また処遇が決まるまで駐車場の一角にインテRを
置いて頂き、大変助かりました。


九州な男（ヤツ）

恩義には応えるのが九州男児（…多分）。
これを機に？名ばかりだった営業担当氏も顔を出す様になりました。
タメ口のサービスもこの春に移動？したのか顔を見なくなりました。
愛車も年相応なスーテションワゴン・クロスロードに変わりました。
と言う訳で「A」で三度、



「くそお世話になります!!!」




閑話休題。
そんなこんなで先週の日曜日、件のディーラーにクロスロードのオ
イル交換を依頼したんですが、その際にインターナビ・リンク プレ
ミアムクラブに入会し、HDDナビの地図更新ディスクを注文。



一昨日の土曜日、仕事帰りに受領してきました。
¥16,200-（税込）、オンダッシュのポータブルナビが買えてしまう
価格ですが、いろいろオプション追加したHDDナビなので、確り元を
取るまで延命させます。






ところで、先日取付けが完了しても動作しなかったリバース連動ド
アミラー(´・ω・`)。手っ取り早いのは取付説明書を入手する事だ
と思い、営業担当氏にお願いしていたんですが、地図更新ディスク
の受取の際に無償で診て頂ける事になりました。

コントロールユニットの故障ですと宣告されるのだけは嫌だなぁ～
と思いつつ待つこと20分。整備士曰く、



「オープションヒューズ、有りませんでしたか？」

はい、ヒューズボックスのNo.27にオプションヒューズ（10A）を挿
して無いのが原因で、通電していなかっただけでした(爆)。検電テ
スターも持たない素人が電装品に手を出しちゃダメですね(ノД`)。


こっちみんな。

ヒューズを入れて頂き、無事にリバース連動ドアミラーが機能する
様になりました。頂いた取付説明書によると、ハーネスの取り回し
は概ね正解、助手席側のアースポイントはアースボルトで新設する
のが正解だった様なので（現状でもアースは機能している）、近々
に修正したいと思います|дﾟ)。


こっちみんな。

リバース連動ドアミラー、思ってた以上に便利です。
ただ、ミラーが傾くことで景色が左後輪後方に集中し、同時に意識
も其処に持っていかれる為、自車からやや離れた左側後方への注意
が疎かになりがち。気を付けないと(・ω・)。