愛車一覧

遂にＧＴＡに買い替えました。 憧れのV6サウンド〜♬ 大切に乗っていきます。

メインのクルマが余りに小回りが利かないため 通勤&仕事用にアルトラパンを購入しました～ スタイルと内装に一目惚れして... どうしても丸目&ベンチシートが欲しくて～ こいつに決めました！ 現在ユアブランドさんにて シートカバー作成中です～(笑)

仕事で使っていたステップワゴンからの乗り換え。 最終的にはRX-8との比較になったが、アルファの内装に一目惚れ・・・。約20年ぶりのREエンジン再会とも思われたが、TSエンジンに一度試乗した瞬間に蛇の毒が・・・。

ジェミニからの乗り換えでした。 グレードは、GT-S2　シルバー＆ガンメタのツートン マフラー＝HKSステンレス エアクリーナー＝HKSキノコ型 ブーストアップ 内装は純正グレーのバックスキン貼りで、革貼りほどすべらず、冷たくもなく最高のシートでした。 写真が見当たらなかったので、メーカーさん ...

レガシー（BF）からの乗り換えで、仕事で使用するためにどうしても3列シートが欲しかった。オートスライドドアは、営業で使うにも、最高に便利でした。今では当たり前だけど、当時はほとんどオートスライドドアは無かったので、お客受けはGoodでした。

パジェロから中古で乗り換え。純正でmomoステアリング・ＲＥＣＡＲＯシート・シビエの大型フォグランプが装備。ＲＳは車重も軽く、登りではほとんどグリップしない状況でした。

以前乗っていたハイラックスサーフが排ガス（ディーゼル）規制にかかったために乗り換え。 マフラー＝HKS ・エアクリーナー＝FET極東のキノコ型 ・スピードハウスALFAで燃料ポンプ調整・パワーロット・ブーストアップ・リリーフバルブ等。 アクセルを踏み込むと・・・ ハッキリいって、今の時代では絶 ...

最終的には、ガソリン車なのに、ディーゼルの排ガス規制により、首都圏では登録できなくなり廃車に・・・。ガソリン車なので当然排ガスに問題は無いので、抜け道なし。

免許取得後初の4ドアATでした。当時は、バブルの絶頂期でマツダも今では考えられないくらいの（？）豪華装備の「和製ベンツ」（！？）にマツダスピードのフルエアロ。しかし、2000のＶ６ターボでは、あの車体はあまりにもきつかった。（モデル末期には、DOHC3000もでましたが・・・。） 社歴の中では一番 ...

写真を探索中です。 間もなくコメントと共にアップします。