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SAY!の愛車 [スズキ スプラッシュ]

整備手帳

作業日:2010年4月25日

LEDフォグバルブ交換。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
①純正球との比較。

こんな感じ。カプラはポン付けですし、
球の長さも一緒くらいなので、
ほとんどのクルマに対応しそうです。
2
②取付作業中。

納車時にもらった説明書には、
『バンパー下のクリップ2個を外して、
インナーカバーをめくって
交換して下さい』と書いてあります。
が、全然外れません。
大ウソに近いですwww

ご覧の通り、右側はウォッシャー
ノズルのタンクがジャマをしてますので、
下から手を入れるなんてまずムリ。
結局バンパーを外して、
上から手を伸ばして交換しました。
3
③装着後。

こんな感じになります。
LED表面の黄色がどうしても見えますね。
でも、寄らなければほとんど解りません。
4
④点灯比較。

明らかに違いが解りますね。
言うまでもありませんが、
運転席側:純正
助手席側:LED です。 
配線をいじって、デイライト的な
使い方も出来そうです。
5
⑤夜間点灯。

画像はフラッシュを焚いていますが、
それを差し引いても結構な明るさです。
夕方ならコレだけでも十分走れます。

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この記事へのコメント

2010年5月8日 11:53
こんにちは。
記事を見させていただき、お教え願いたいことがあります。実はフォグの取付でバンパーを外したとありますが、ぜひともご指導願いたいと思います。先日も他の方に問合せましたが、いまいちわかりません。ディーラーでも殆んど経験が無く、わかっておりません。すべてのボルト、ビス、ピン(?)の14個余りを取っても、フェンダーとの一部が抜けず、バンパー側のフック状のピンらしき物で引っ掛からせているみたいです。外せたらメッシュグリルをやるつもりです。ダブルのホーン交換は無理に手を突っ込んで行いました。よろしくお願いします。
コメントへの返答
2010年5月8日 12:32
初めまして^-^

僕もバルブ交換前にディーラーに
問い合わせましたが、
「交換した実績がないので・・」でした(ノ∀`)タハー
『フェンダーとの一部』というのは、
画像②のあたりでしょうか?おっしゃる通り、
ココは、車両側についてる黒い樹脂部品に
バンパーをひっかけて固定してあります。
外す方法は、『強引に引っ張る!』しかありません。
その際、①ボディ・バンパーに保護テープ
②勢いでバンパーが脱落しないように、グリル上の
ボルトの一部を外さずにゆるめておく
と良いと思います。
ちなみに、バンパー固定用のボルト、ピンは
『11ヶ所』です。(サービスマニュアルより)
僕もメッシュグリルやる予定で、網の到着を待ってるところです。
お互い頑張りましょう!^-^
2010年5月8日 13:37
そうですか、“強引に引っ張る”ですか、困った構造ですね。塗装や形状に異常が出そうで心配ですが、それではもう一度やってみます。メッシュグリルは最近ジャガーのX350で行った時、とても感じが良かったのでスプラッシュもやってみようと思った次第です。注意書き、有難うございました。
コメントへの返答
2010年5月9日 1:11
僕はサービスマニュアルを手に入れてたので、
比較的不安は少なく作業出来てますが、
普通はこんなの解らないですよね^-^;
リアバンパーも同じ構造で、外すのはリアの方が
断然ラクでした。
端っこに手をかけて真っ直ぐ手前に引っ張って、
ちょっと隙間が空いたら内装外しを差し込みながら
更に引くと『バキバキバキー!』と外れます。
(ホントにこんな感じの音がします)
細心の注意を払いつつ、行く時は一気に!が
経験から悟ったコツですw
くれぐれもキズなど付けないよう、ご注意下さいね。

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「新潟県十日町市にある松之山温泉へ行ってきました。温泉も紅葉もこれ以上ない好条件が揃った良い旅でした♪季節を変えてまた行きたいです^-^」
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