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インジェクターガソリン漏れ修理 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/08/08 09:40:11 |
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[スズキ スイフト] モード・アクチュエータ交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/07/08 07:43:22 |
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CAR MATE / カーメイト inno XB130BK カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/01/17 05:20:50 |
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 LINK ECU を弄り倒す会(200) |
 ZC31S(M16A)保存会(1) |
 オヤジ連合｢老衰｣(148) |
 mira_van owners club “L**V”(44) |
 とーすい(323) |
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 Life goes on! 250v /未知なる展開(10) |
| 誕生日 | 1965年 |
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| 性別 | 男性 |
| 好きなもの | スパゲッティナポリタン← |
| 自己紹介 | ☆フォロー/フォロワーに関して☆ 基本「リアルにお会いした方」「同じ匂いを感じる方」のみ申請/承認させて頂いております<m(__)m> コメントのキャッチボールが楽しく嬉しいです！ やりとりや更新が無くなった時点で解除すると思います。 オカルトチューン（古い）とかはネタとしては大好きですが、体感できると本気で喜んでいる方とは、、、たぶん合いません。 ～愛車 ZC31S 経緯～ 2010年8月最終ロット新車購入 16万㎞ 2019年（令和1年）エンジン換装。 39.25×39.25×3.14×83×4÷1000 ＆ 248/248 ＆ spirit tuned by technical service MASSIVE 19万４千km 2022年（令和4年）ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜けに新規ﾁｭｰﾝﾄﾞﾍｯﾄﾞを投入 20万㎞原因不明の点火不良にてフルコン化（LINKECU） 2025年年末AIに心奪われﾌﾙｺﾝVEﾐｽってｴﾝｼﾞﾝ爆破。 ・ ・ ・ 心機一転ハンネを変更。 でもまた同じようなミスをするんだと思う。 バカは・・・・・やめられない(笑) このZC31Sは結果を出すためのマシンではなく自分にとって宝物です。 安物買いの銭失いマルビチューンの極み 基本DIY（笑） 吊るしのパーツでは満足できなくて、ワンオフ、オリジナルには異常に興味があり理想のクルマを目指し少しずつ楽しんでいます。 スキーも大好きですが今は生活環境と膝がボッコレで休止。 いつ疼いて再発するかはわからないけれど。とういか膝が壊れててまともに滑れないな（笑） テクニカルプライズの称号は、会費を納めず失効（爆 |
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