gunさんのブログ一覧

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②
Q2.施工予定の車種名
回答：スイフトスポーツ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

食料品の消費税10(8)%から1%にする様ですが、やるやる言って結構月日が経ってますね。

公約なんだろうけど、数年後には戻すどころか倍返しとかあるんじゃないのけ？

しかしまー物価がずいぶんと上がり続けてますね。

ヤダヤダ。

最近は熊本県の大地震と大変な状況ですが、何も力になれずに日々のニュースでモヤモヤしているだけでなんとも…

頑張ってなーー。


己は己の進む道を全力で行くべ

というわけで、わけでも無いけどクローズドを走りたくて走りたくて走ってきた。






タイムの目標は密かに41秒台はマストだなと決めて走りましたが、敢えなく撃沈って感じでした。


昨夜の雨で少しウェットっぽい感じでしたが、走行時にはしっかりと乾いてました。

走る人達はイツメンですが、注目は本日初走行の19歳GR86の人でしたが、まあ凄い。

親の血筋なのか伸び代しかないとかいうて41秒台で周回してるんだから凄すぎですね。

初心者マーク🔰がまだ取れないんだとかで貼ったまま走ってましたがw

あとは、日光サーキットの常連ではO野さん。

塩分取れ！って塩タブレット頂きました。

ありがとうございます♪

それに久々に会えたFジワラさん？






お二人とも75近い年齢と聞いて、いんやあまだまだだなあ俺…

あと10年もしたら終わりだなとか思ってましたが、まだまだヒヨッコ🐣だなと改めて思いました。

はたしてあの歳であんな攻めた走りが出来るのだろうか…😕







朝から🥵


30℃近くある。








F:215/50r15 A050 2016年製(0部山)
R:195/55r15 A052 (used 5部山)

F:20k R:16k


気合い入れてアタックしたつもりでしたが
結果的には　

42.173 9.689 18.800 13.684

ベストの40.5なんて遥かかなたの宇宙のタイムの様な気がしてます。








気温は更に上がり35℃前後












でも走る。


気合い入れて走ってみたけど、タイヤカスも多く付いて1、6、10コーナーの飛び込みで軽いブレーキングでもリアが安定しなくてビビりモードドライブになってしまった。

あれ、レコードライン中心に走ってればそれほどタイヤカスも拾わないんだけど、避けたラインを多く走るとダメね。

わかっていたけど、同枠の人の邪魔をしない様に避けるとタイヤカスをめっちゃ拾ってダンダンって凸凹タイヤみたく激しい振動が伝わるのよねー


結果は　42.502 9.781 18.983 13.738


暑すぎてほぼエアコン入れっぱでしたが、どっちにしてもイマイチなタイムだな。





油温はマックス115℃ぐらいで推移。

120.は行かないね。











従業員の田代君が最近ZC31Sのデフ入り、エンジンecuノーマルで走って43秒でしたって。

本人曰く早いんだか遅いんだかわかんね〜ってw
スイスポNA出そうで出ないべなとww

色々と界隈の話も聞けて有意義な日でした。



タイヤももう少し使えたカモ知れませんが？






タイヤ警察に指摘されるのでタイヤ組み換えしました。







手動タイヤチェンジャーも改善を改善を重ねずいぶんと慣れて来ました。

ついつい手を抜くとリムに傷は入れちゃいますが…


ちゃんとウマを掛けてタイヤ交換してますけど、交換ぐらいならジャッキだけでやっちゃうけどね。

まあ、アレだな。


使ってる手動タイヤチェンジャーの…



構造機構的にストレスがかかる上部ボルトがやはりメリッと嫌な感触になったので、溶接して強化したらしっかりとした感じになりました。






似た様で仕様が違う手動タイヤチェンジャーがヤフオクに出てますが、やっぱ後発のは良さそうですね。

二万円前後するので、まあ買いませんが…




このご時世、流石に新品タイヤは買えないので、中古のタイヤばかり買い漁ってます。。。

交換頻度も多いので、経費削減の為にも手組みはありかなあ？






結構筋力パワー必要だけどね。



裏組み換えして馴染ませるのとタイヤカスの微妙な残りカス取りのため…⛰️


路面はウェットと、とても良い条件が揃っていてイイ感じに仕上がりました。






しかし君達、俺が行くと大体居るね。










相変わらずブラインドの先の🦌はヤバいわ。



そんで下りの🦌を危うく


フルブレーキングでステアリング切ったらリアがロックして横向いたわ。

サイドブレーキならわかるんだが、、、

少しリアブレーキが強いのかな。

もう少し柔いのにするかフロント強くするかだな。


おわり

梅雨は明けたのかな？

去年と比べると暑さの時間が短くなった？気もしますが

去年が異常だったのかな

吸気温度も停車時はガンガン上がる






車内も軽量化で色々取っ払ったので冷えが悪いと思う






クローズドはタイミング合わなくて？もう一か月以上走ってないけど

ワールドカップサッカー早朝からみたり

スペイン凄かったね。

トランプさんは面白く無かった様ですが

なんだかんだ

疲れが抜けないね。


家のクーラーで冷えたりなんだり体調が良いんだか悪いんだかわかりませんが

だるい。


いや？


深夜の徘徊が悪さしてるんだと思う





若いもんには敵わないは


走りも体力もつくづく落ちた


んでも行くの止めたら止めちゃうんだろうなあと思うようになった。



まあ間違って右足クラッチはやらないだろうと思うけど(笑)




なので山のドライブは生甲斐にしているのが良いかもしれないね笑




とにかく昼間もそうだけど深夜の山は獣がいっぱい


今年は鹿も多い気がする

場所もまばら

でも仲間内で鹿をやっつけた話は聞かないのでイイ感じで共存してんのかな



夜空は綺麗で神秘的









でも危険が危ない道


倒木が道を塞いでる



この峠も古いからね道脇の木々も寿命で朽ち果てるんだね

こんなのがタイミングで倒れてきたら大惨事だわ









来週あたりはスポーツ走行に行こうと思う



タイヤ履き替えて気合入れていきますか！









暑いんだよな～





ふと




部屋を少し整理していたらスイフトの本が気になったので




2016年発行だって








10年ひと昔って言葉がありますが



やってることはほとんど変わってないかな



でも



とにかく急にジジイになってる気がする。



ヤダヤダ





本に登場する同じグループ仲間も複数名いるけど






もう二人以上あの世に逝っちゃった




懐かしいな


みんな生きてんのかな？








せがれがRenaultに乗ってるけど



おやじこのクルマスイフトに似てんじゃね？







って





馬力が違うんだよな


ルノーに失礼だよ笑





あー　なんだか




最近は格上の車両はしょうがないとしても


スイフトNAなんかは少なくてZC33Sと走っても


直ぐに消されてしまいなんだかなあ～って(笑)


ま



我慢しましょ。


お金は有限だし







裏組したタイヤは全く食わないわ










暇だからせがれの






タイヤカスもデカいと取るの大変だわ














綺麗になった。







手首が痺れてる

スイフトZC※1系ミーティングに今年も参加できました。




今回で3回目の開催

第一回は日程調整できずに不参加でした。

有益な情報もキャッチしたし、遠路遥々参加された車両もいてとても有意義な時間を過ごすことが出来ました。

九州、青森から自走とは恐れ入ります。





ZC31Sはそろそろ枯れた？車両でもあり若者の繋ぎ？のクルマ感が拭えませんが

それでも変態級にカスタムされたスイフトも何台もいて刺激をもらいました。

とはいってもZC31Sは初期型が発売されて２０年以上も過ぎてますので改造の内容もほぼ同じような感じもします。

なんとなくですが、今が中古を買うにも底値と思います。

でも購入されても整備がされていない車両は定番な不都合箇所を直したら車両以上の費用が必要と思います。

ので、物好きでなきゃどうなのかなあ？って感じもします。。









































































痛車の貼り付けセンスなど改めて凄いなと思いました。









































































あんまり目立った外観ではありませんが、小技は←かなりやり込んでいると自負しておりますが(笑)

そんな見せびらかしと参加者との交流が楽しみでもあり、たまには走らないで並べるのも精神安定の一つです(笑)



参加にあたってって言うわけでもありませんが、気になるところのいじりを少し行いました。


各部軽量化を進めます。

ボルト類もチリツモでチタンに変更したりアルミリベット止めにしたりと・・・






















鉄部材には鉄が一番相性が良いのはわかっています。

でも見た目とプラシーボが一番ですがね(笑)


ちゃんと齧りや電蝕防止に高級なグリスアップしてるので大丈夫と思いますが。。


自分は甘えて軽量化出来てませんが地味に進めています。
























どうでしょうか？自己満足の世界(笑)


本当は遮熱のため装着していたほうのが良いんでしょうけど軽量化の為取りました。




長年張り付いていた糊が中々取れずに時間がかかりました。













熱害でボンネット表面の塗装に悪さするかもしれませんが、エンジンルームはスカスカなので純正よりは熱害は少ないかな？




イイ感じになりました。








深夜の街で記念撮影して・・・・



















































時間調整ミスって、なおかつ事故大渋滞で２０分ほど狙った搬入時間に遅れましたが、なんとか入場出来てほっと一息。











若者ばっかりで爺様の居場所にアレでしたが


なじみの方や新しい仲も出来とても楽しかった。


第一声の格言


置きは、カッコいいっすね！

走りは、速いっすね！


ここから始まる交流ｗｗｗ







近年はずいぶんマナーも良くなってオフ会も荒れること少ないですが、それでもイキリダッシュとかあとでSNSで上がって炎上ってこともあるのでアレですね。




楽しかった置きイベントも終わり何時ものステージへ







流石に歳ですね。体力気力の限界でした。





ふらふらで家路について帰ったらシャワー浴びてバタンキューでした。

救済枠？で無事日光サーキットのライセンス継続更新してきたよ。

切れると5000円もったいないからね。



なんだかんだで近いっちゃあ近いんですが、更新だけの為にサーキットまで行くのもなんなんで。

ギリ滑り込みのフリー走行日が25日だったんで行ってきた。

梅雨時ってのもありますが、台風接近で生憎の雨でした。

タイヤも中古の溝あり←にしたばかりなんで、せっかくならドライで走りたかったけど、まあ、雨でも仕方ないなあと…


誰も居ない笑






すると軽の人達が何台か来ました。


いつものメンバーさん達は居ません。


更新の手続きと走行の予約をして…

走行枠は完全貸切の1台走行でした。






雨の本気走りは久々で、リアのトーレスシム入れてからだと初めてかも知れません。

雨なんで無茶は禁物ですが、楽しくもないんだよなあ

やはりリアが食ってるんだか、どうなのか怖いです。

コーナーはとにかく曲がります。

凄い前後バランスと言うか、リアがいきなりスパンって行くようなオーバーなセッティングの様な…

こーれコーナーでリアが出たら破綻しちゃいそうって気持ちが悪いです。

んでも本気出してたぶんウェットのベストが出た気がするので、一安心というか何というか…

対して速くは無いんですが、最近はセクターベストを揃える走りが出来てそこそこのタイムが出てる感じです。






まあ、そのほかの周はマージン持って走ってるだけなのかも知れません。


フロントタイヤはど中古の古いタイヤ

以前間違えて1本余っているのを捨てようかどうか考えてたら、たまたまヤフオクに同サイズが出てたのでポチったヤツとの合わせです。


2016年製造w






まあGSコンパウンドだから大丈夫っしょ笑

あとでお話しした方が？？？

製造刻印を見ながら？？？

まさか16年だとは思ってないのか

読み方が混乱してました笑

左右でタイヤの減り具合と賞味期限の違いなのかコーナー左右でグリップ感が変わるので微妙でしたが笑









そんな楽しいような訓練の様なスポーツ走行でした。

その軽自動車の人はほとんどDIYでやられているとの事で、見せてもらいましたが、いんやあスゲ〜。


ものすごく楽しそうな改造でした。












おれももう少し若かったらやりたかったなあ…


表紙のイラストをAIに聞いたら深かった。






ジジイになって走れなくなって、愛車で走っておけば良かったという後悔のイメージみたい。

最近健康診断でいつもと違う要再検査の通知が来てびびってますが…






後悔先に立たずってならない様に出来る事は出来る内に楽しんで行こうと思う。。

8時キックオフのサッカーは、クルマいじりを少し止めて応援しますかあ笑