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今日は　ＺＣ３１Ｓ　ｄａｙ　　ですね！　わらい


なので、我がスイスポも色々とメンテナンスを観光！？

詳細は　何シテ、整備手帳、パーツレビューをご覧くださいませ。。

先ほど、色々完了とともに超ゲリラ豪雨が来ましたが。。完了して良かった。。はあ



ま、それはさて置き、昨晩もいつもながらの夜の運動会に・・・



やっと、追いかけっこがかなったと思った、ＮＣロド。


かないませんでした。。ちゃんちゃん。
1998ｃｃ　170ｐｓ　は伊達じゃあ　ありませんね・・・


引っ張ってもらった？おかげかわかりませんが、キャッツアイでのルートで

ベスト更新してました。。わらい






いつものメンバーさんとは、楽しく車と人のコミニュケーションをさせていただき感謝です！




タイトルの件、３１でーですが、スイフトマガジン№7　　最近は　ＺＣ３１Ｓも少数派になりつつ

ＺＣ３２Ｓの内容ばかりになってますが、ある取引で、筑波ＴＣ1000へ行ったところ

なにやら・・・・我が『老衰』のメンバーも楽しくサーキット走行をされていましたが、

撮影をするとのことで・・・。


そしたら、ｗ

何もしてませんが、本に載るってのはうれしいですね！

しかし、周りはＺＣ３２Ｓと言う。。。肩身が狭い　　わらい






とりあえず、心静かに読書としましょう！

もっと上の領域を楽しむのには、クローズドコースでの確認、挑戦、練習が必要と感じている自分が・・・













































オレの流儀、ライフスタイル、走りのスタイル、同じ水域で遊んでる以外の人にぁ

まったく意味の無い、ただの・・・




















いつもの場所でいつものスタンバイ。。。
















第一カーブを見ながら、いろいろと想いを整理しながら今夜も過ぎていく・・・






































自分のライフ。




寿命と生命・・・




いつまで・・・・・


























クルマも壊れる前にメンテナンスするか壊れるまでやるか・・・




集まってくる連中は熱い！




クルマが壊れる奴。　クルマを壊す奴。走りで壊れる奴。　寿命で壊れる奴。

寿命も加速させるか、持たせるかで変わるライフ。。。


























今夜は、タクシー（180）とAE86とFDと峠を楽しむ。。




























のぼりで・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・









下りで久々に・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・






下りはいけることがわかったが、くだりの攻めは、やっぱりアブねーし、

ここの峠の下りは、ブレーキに想像以上の負担をかける。

更にいえば、ドライブシャフトへの負担が相当なモノと考える。。。。




下りを攻めることは、想像以上にランニングコストへの影響があり、

言い訳でもイイ、やっぱり下りは・・・・・・・・・・・・・・・いろんな意味で


楽しくない！




でも、スイフトで格上の車と楽しむのには下りだなと・・・・・・・・













若いFD君とは絡めなかったけれど、今度じっくりやりたいなと・・・・・































































Sタイヤの寿命。















約５000キロ。。。。。笑

























まだ使えるかな？？？




でも、どんな相手と、どんなタイミングで楽しめるかわからない

ストリートでの・・・・・・・・




いつでも準備は必要かと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｗ




















まだ大丈夫かな？？？？？

120,000キロ/6年　　まあまあのペースかな。。







毎週のように168を駆け巡り、クルマもあちこち老化が進んでるかと

最近は、メンテナンスに注力を注ぐように車弄りを楽しんでますが

走るときは、一切の手抜きをせず、基本峠に向かうときにはクルマを

綺麗にしてから行くのが俺の流儀。




スタンドで、最終チェックで空気圧確認とフロントガラスのふき取りを

行い、山に向かいます。（ま～これがルーチンなのかもしれませんが、

やらない場合もある笑）






昨晩は、白河のストリートファイター？（適当に書いたけど・・・）


デミオに乗る彼とのバトルを楽しみに・・・



あいにくの天候（霧とウェット）の情報は入っていたものの、問題は無いと思った。

天気予報と、感で深夜から早朝にかけて必ず回復すると・・・

それと、仕事が押してしまい結果的に深夜に向かうことに・・・・（結果オーライだったが）



現地では、ナイトmtg等でワイワイガヤガヤ？いっぱい走り好きな連中が集まっていました。


話を聞くと、毎年やっている周辺の清掃をやったとか（頭が下がります）

周辺の住民やケーサツへのパフォーマンス（走りを続けるための彼たちのルール）

周辺の方達とケーサツも通報があれば動かなければならず・・・・・・


マフラーまでノーマルにして、完全合法車両へ？？変貌してまで走る彼には

頭が下がる。。





周辺の住民にご迷惑を極力かけないで楽しんでいるのが、暴走族と一般的に

いわれている方達と走り屋の違いかなと思ってみたり・・・・

安全運転通行中の車両を抜く際はハザード炊いて、煽るような抜き方はしない。

（もちろん、ローカルルールでそんなものは通用するものでないのは百も承知）


時々現れる困った方が・・・

これにより通報、取り締まりへの運びになる懸念が高まっているのも事実。。


一方通行で、極めて自爆以外にリスクが少ないこの峠が封鎖されると・・・・



そうならないことを願いながら、今夜も走りこみ（爆











タイトルの彼との追いかけっこは、100cc　12馬力の差。

もちろん、タイヤはこちらは、どＳタイヤで完全有利での走りこみ。

かれとイコールコンデションであれば完敗なのはわかっているが

こちらも、改造を楽しみ、走りをエボリューションすることでモチベーションを

維持してる点もあり、複雑な思いで走っているのは確か・・・・・・・・・・・・・・。



また、走ろう！


そういえば、ＺＣ１１Ｓとシンクロして走るタイミングを逸してしまった・・・あぁぁあ・・・ごめん

7/7　七夕もすぎ,サバンナの日も色々と聞こえてくる、みんカラですが、久々の自宅警備陰と本日は

引きこもって色々と走りについて勉強してみようと、楽しいインターネッツ！ですが、最近　スイフトの

みん友さん達も一部のバカ（イイ意味で）コアな連中以外、聞こえてこなくなりました・・・

予想通りの一過性のアレでしょうかね。。。。。。。。。

ま～、フェイスなんちゃらや、ついぃなんちゃらとか、らいんとか、もっとリアルに身近に繋がるツールがあるので、多様化してるんではないかと思いますがね。



ただ、このみんカラで、昔の記憶を呼び戻す事が出来た？（アノ頃は良かった・・・・と記憶のままで

終わって行く人生がリアルに再現されたのは、このみんカラの他ならない・・・・・でした）



まさか、あんな人と30年も過ぎた今、走ることが出来たなんて、生きていて良かったと思ってしまったり、自分のせがれと同年代の連中と・・・・・・・。


この先　どうなるかわからない人生、今をじっと何もせず（座して死を待つ？）終わって行くなら

やれることを、やって行こうと思っているが、この世の中、何なんでしょうか？

やり切れませんね～　　自分の会社の存続のためにポンペイへの移管チームを組んで・・・・

昔の俺なら、一生懸命そのために・・・・

でも今は、そう思えない、、、、、、、、そのためか、年齢的なものか、会社は若いモンにやらせろと・・・


そういえば、自分も30年前頃、今の自分の年代の方達が何気に肩たたきというか、将来の会社にとっては、邪魔者？扱いされていたような記憶がよみがえった気がする・・・・・あぅぅ。。。



今日は、アマゾンで水道の蛇口の部品を注文したのが届きましてね・・・・

家を建てて20年、あちこち水周りも壊れ始めましてね・・・・・・


水～のトラブル8000円・・・・・とか、ありますがね、自分でやれば3000円・・・笑

20年前のなんで、ほんとに合うのか・・・・ダメだったら、水道やさんへ頼もうとw


そしたら、決まっちゃいましてね！！！！！


上手くいきました！


これで、また20年ダイヂョブかと・・・・


なんか、クルマの部品みたいだ！笑






でも・・・・そこは治ったんだが、他のハンドルも重いような・・・・・時間の問題かも・・・あぁぁああ


















































さて、本題に行きますか！





























タイトルの件、





































ひっぱってスミマセン














































色々と



























ご意見が出る可能性がありますが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

























ネットを拝見してましてね。


皆さんマサカ、だまされてはいないだろうと。。。。。。


ノーハンド　円書き・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



クルマの挙動や限界、コーナーリング何チャラ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


ノーハンド　定定上演・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


出来ませんから、出来るんですけど　ハンドがノーで、またぐら、太ももハンドリングなんですよね・・・・



ま～自分の場合は、もう１つありますがね、まさに・・・・嘘です　




みなさんはどう思うかわかりませんが






良く見りゃ・・・・・











クルマはおりこうさんと思ってます！


詳しいことはわかりませんが、定常円で回っているとある程度速度が上がると

アンダー、かオーバーになります（それは、ハンドルの切れ角とスピードと前後バランスや

人間の体重？でかわりますがね笑


）





ここで、ポイントは、ハンドルを切れ込みながらスピードを上げた場合（規定の円で）

そう、切れ込んだ場合、ノーハンドならば、（オーバー気味になると車は（ハンドルは逆へ））


行きたくなるんですよね、それを強制的に切れ込んでいると、あまり強くハンドルを持たなくとも

綺麗な円を描くことは出来るでしょうが、それは、非現実的で、股間の力を借りないと


維持できないんですよね・・・・・・・


この辺をしっかり説明しないで、ノーハンド定常円書きをやらせようとしても出来ないし

失敗したら、事故ッチャいますなw


ワンハンドガムテープデスマッチのは現実的？



それも一般道ではありえませんがね笑








本当のノーハンドなら、、、、、直線でしょう（それもアライメントをジャストでね！）
















峠のカーブは、複雑ですね！


山の斜面にあわせて変化しますから、速く走るためには１つの円に見立てて

最大スピードを考えればと思うのは、素人ですね！


なんといっても、アップダウンと、複合的、それと、行きと帰りでもセンターラインを無視しない限り

Ｒ、も変わりますしね、さらに水はけのための目にはわからない勾配。


それを考えながら、ドライビングするのは、サーキットのような規則正しい整備された常態

だけの限界を楽しんでいては、深さの楽しみが半減と思いますが、




ま～




山のやつらは、首都高速行くとビビッてぜんぜん走れないとか、サーキット行くと

広すぎて何処を攻めていいのか？ラインが右往左往しちゃって笑われちゃいますがね　爆









山には山の掟があり、海には海の掟があり、サーキットにはライセンスがあり


昔？今もあるかわかりませんが、俺にはライスチョコレートがある！？





そんな感じです！



では、




今夜は休んで、酔いがさめたら、久々のＴ山へ。。。。。

星に願いを・・・

七夕には、まだちょっと早いですが、夜空を見上げながら思い出す・・・・・・


な・い・と・・・・・・ら・い・だ・－　　爆



昨晩は先週に続き、奇跡のドライ・・・・



梅雨の合間の何とやらが、まさに絶妙にジャストミート！してますが、


昨晩も暑い走りを楽しみました！　あっ！　熱い？厚い？




何気に入れたハイドラ、何年振りでしょう千葉からの彼・・・・


ＢＲＺで現れた彼に、久々の話をしながら・・・・・・・


この峠でちょっと熱い走りも期待しましたが、奥様とのドライブゆえ


・・・・・・・・





しかし、やっぱ　まじまじと見るとかっちょえ～は・・・・



通りすがりの方が、凄いね～このクルマ！とかジロジロと・・・・



隣のおらの車は、ぜんぜん目もくれず。。。。。涙　　笑




しるひとぞしる？で声をかけてもらうのも嬉しいですが・・・・（意味不明で・・・）




せっかくの168


彼との走りを堪能していると、いつものバカども（イイ意味で　　　w）が集まってきました。




タイヤも温まってるので、いつでも銭湯okで。。。。

久々の　お○なさんが登場されてまして、残念ながらご自信のお車ではなかったのですが

走りませんかと・・・・・・・・


OK牧場！


今日わかったこと・・・・・・Ｓタイヤは反則だと・・・・















そんなこんなで、また　今週も楽しい時間を過ごせたのと、一週間が過ぎてしまったなと・・・


複雑な思いで・・・・・



日曜日は週の始まりなのか、終わりなのか・・・・・・



どっちでも良いですが、庭のもがりをしないと・・・










あっ！




最近気になってた、アレ！


オレパンさんに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



これは、改造の弊害？と・・・・・・・・


ハンドルをちょっと切った状態で、走り出すとガクガクと・・・・・・・


アレがアレでアレになると　爆


5000キロでオイル交換をしようと心に決めてるので、そろそろかな・・・・・・









というわけで、また来週も走れますようにと、星に願いをかけときましたとさ笑