ＫＢ1と共にサーキットデビュー！

ついに初体験してきましたｗ
一言で感想を言うと
「楽しかった！」
（在り来たりですがｗ）
楽しい他にも非常に勉強になったしいい経験ができました。
塾の内容はコースを速く走る為の内容が中心なので、
初めての私には、まだまだ遠い先の内容でしたが、今の時代は車が進化
しているので昔のように「スローインファーストアウト」ではなく、
「ミドルインファーストアウト」だと。
コーナーを攻めるのでははなく、サーキットの約7割を占める
直線で以下にスピードを出せるかがタイムアップにつながるとの内容でした。

参加者は全部で12人、内半分が塾初参加でその内サーキット初走行が
私1人です（汗）
参加車種は35ＧＴＲ・ポルシェ・Ｚ・インプレッサ・ＮＥＷ８６などそうそうたる車両。
完全にレジェンドちゃんが浮いておりますｗ
ほとんどの方がタイヤ交換を始めていて、タイヤの溝がラーメンの器によくある模様のようなものに交換しておりましたｗ
（Ｓタイヤ？）
その時点で緊張感ＭＡＸ状態です。
慣熟走行のあと1本めのフリー走行でしたが、正直怖くてアクセル踏めませんでした（涙）
タイムは1'15"891
トップの方々は57～59秒台、その差18秒！
2周に1回は抜かれてるような感覚でしたｗ
フリー走行2本目では講師の方に運転してもらい私は助手席での同乗走行がありました。
これには感動しました！
講師の運転テクニックはもちろんですが、レジェンドでもここまで走れるんだ！・
車はこんな動きもするんだと体験することができました。
この同乗走行のおかげで、フリー走行3本目は私なりに攻めることができました。
（最初の1本目はタイヤが鳴く音さえ聞こえませんでした）
タイムは1'8"288
7秒詰めることが出来ました。
ビギナーコースはここで終了となりました。
天気も思いのほか良く、ほんとに良い1日になりました。
そして愛車のレジェンドの事をより深く知ることができました。
サーキット走ってみたいな～と思ってる方、絶対1度は行った方が良いですよ！
なんだか新しい世界が開けた気になれますｗ
下手糞な文章ですが最後まで読んで頂き有難うございます。
さらに下手糞な動画をみて「これなら俺の方が上手い！」
と思っていただき、サーキットの世界へ片足を踏み入れてくれることを願います。

2019/12/3
サーキットデビューを考えてる方へ私なりのアドバイスのブログを書いてみましたので、お暇なら見てね！
https://ookawa0410.xsrv.jp/sa-kittojyunnbi