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2011年05月10日

スプリング交換。

今日はスプリングの交換をしました。　

フロントのバネレートを８ｋから６ｋに、リヤを６ｋから４ｋに。
以前は１２ｋ～１４ｋ位のバネを使ってた事もありましたが、今では激しい走りもしなく走行会も行くことも無くなりましたので街乗りで乗り心地のいい状態にしました。

大分、突き上げも無く乗り心地は良くなりましたがバネレートが低くなったのでフルバンプ時に下廻りが擦りそうです。でも車高は上げたくない・・・道の悪い所ではゆっくり走ります。

私って一年間に何回、ジャッキアップ＆タイヤを外してるのかな・・・・

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Posted at 2011/05/10 21:14:55

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この記事へのコメント

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クラウンv８君 2011年5月10日 21:25 こんばんは～やっぱり銀アコさんはアコードをジャッキアップした日本一ですね(笑また横乗りが楽しみです… 私は車高調処女なので♪	コメントへの返答 2011年5月10日 22:19 こんばんは。一か月に3、4回　一年で30回以上？の計算になっちゃうのかな？ただのアホです（爆
ジャイアン＠GX61 2011年5月10日 22:06 お疲れっす～固いのがつらい年頃になってきたね(笑おいらのクラウンはまだヤングの乗り心地だで♪	コメントへの返答 2011年5月10日 22:27 お疲れ様～やっぱり年を取ると辛いっす(笑この間クラウンW横乗りした時は乗り心地は良かったと思ったけどあれからアルミ替えてバネカットして変わっちゃたの？
たろしん。 2011年5月10日 23:54 お疲れ様です(^^) なかなか自分の車はジャッキアップしないですね～(-_-;) するならこっそり店のピットでリフトアップしちゃいます(笑)	コメントへの返答 2011年5月11日 22:16 こんばんは。アリストはあの車高じゃジャッキも入らないかな？こっそりでも店のピットでリフトアップ出来る環境が羨ましい・・・
HONDAISM 2011年5月11日 9:23 こんにちわ！サス交換お疲れ様です！何とも乗り心地良さそうなレートですね♪私のメインアコのバネレートは１６キロと１４なので、公道では、特に街乗りはとんでもないです・・・。(汗) 青アコは、多分銀アコさんと同じぐらいのレートだと思うのですが、車高が低くて、フルバンプ時にフロントパイプを潰しそうなので、もうちょい上げたいです！けど、ジャッキで一本一本の作業となると・・・。ホントお疲れ様です・・・。(苦笑)	コメントへの返答 2011年5月11日 22:23 こんばんは。自分も前は14キロ入れてましたので街乗りは辛かったです。段々高レートの固さが体にくる年になってきました（悲

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クラウンv８君 2011年5月10日 21:25 こんばんは～やっぱり銀アコさんはアコードをジャッキアップした日本一ですね(笑また横乗りが楽しみです… 私は車高調処女なので♪	コメントへの返答 2011年5月10日 22:19 こんばんは。一か月に3、4回　一年で30回以上？の計算になっちゃうのかな？ただのアホです（爆
ジャイアン＠GX61 2011年5月10日 22:06 お疲れっす～固いのがつらい年頃になってきたね(笑おいらのクラウンはまだヤングの乗り心地だで♪	コメントへの返答 2011年5月10日 22:27 お疲れ様～やっぱり年を取ると辛いっす(笑この間クラウンW横乗りした時は乗り心地は良かったと思ったけどあれからアルミ替えてバネカットして変わっちゃたの？
たろしん。 2011年5月10日 23:54 お疲れ様です(^^) なかなか自分の車はジャッキアップしないですね～(-_-;) するならこっそり店のピットでリフトアップしちゃいます(笑)	コメントへの返答 2011年5月11日 22:16 こんばんは。アリストはあの車高じゃジャッキも入らないかな？こっそりでも店のピットでリフトアップ出来る環境が羨ましい・・・
HONDAISM 2011年5月11日 9:23 こんにちわ！サス交換お疲れ様です！何とも乗り心地良さそうなレートですね♪私のメインアコのバネレートは１６キロと１４なので、公道では、特に街乗りはとんでもないです・・・。(汗) 青アコは、多分銀アコさんと同じぐらいのレートだと思うのですが、車高が低くて、フルバンプ時にフロントパイプを潰しそうなので、もうちょい上げたいです！けど、ジャッキで一本一本の作業となると・・・。ホントお疲れ様です・・・。(苦笑)	コメントへの返答 2011年5月11日 22:23 こんばんは。自分も前は14キロ入れてましたので街乗りは辛かったです。段々高レートの固さが体にくる年になってきました（悲

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