スターレットターボＳ
水冷直列４気筒ＳＯＨＣ１２バルブＥＦＩ インタークーラーターボ
５段マニュアルトランスミッション
形式：E-EP71 内径×行程：73.0mm×77.4mm 圧縮比：8.2
最高出力：105ps/5600rpm 総排気量：1.29
燃料種別：無鉛ガソリン 燃料タンク容量：40
サスペンション前：マクファーソン・ストラット
サスペンション後：トレーリングリンク・ツイストビーム
ブレーキ前/後：ベンチレーテッドディスク/ドラム
車体番号：EP71-5262813 原動機形式：2E
初度登録：昭和６２年３月 種別：小型 用途：乗用自家用
乗車定員：５人 車両重量：830kg 長さ：377cm 幅：160cm 高さ：138cm
パワーステアリング
ハンドパワーウィンドウ（ようするに手動）
ハンドドアロック（ようするに手動）
ハンドドアミラー（手動角度調節機構、手動可倒式）
エアーコンディショナー（AC/EC）
電動サンルーフ（雨漏りする：泣）
過給気２段切り替え
４スピーカー対応トヨタ純正カーオーディオ
エンジン系
ＨＫＳ ブローオフバルブ
ＨＫＳ エアクリーナー
ＴＲＤ スパークプラグコードセット
チャンピオン スパークプラグ（「プロジェクトゴールド」：NGK品番/BPR6EP-8）
ＴＲＤ １．５Ｋハイプレッシャーラジエターキャップ
バッテリー 出光ダイハード
ＴＲＤ純正 強化エンジンマウント
排気系
ＴＲＵＳＴ ＭＸ
強化マフラーリング（センター、テール×６本）（社外品）
足廻り
ＨＫＳ ４段階減衰調整式ショックアブソーバ（フロントケース加工）
フロントブレーキパッド＆リアブレーキシュー、純正交換
ＣＵＳＣＯ リアタワーバー
タイヤ＆ホイール
ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＧＲＡＮＤＰＲＩＸ Ｍ７Ｒ (175/60R14)
Ｏ．Ｚレーシング (14inch/6J-OFF+38)
ワイドトレッドスペーサー５ｍｍ（リアのみ）
内装
ロールバー（センター＆リアのみ：メーカー不明）
サベルト ４点式レーシングシートベルト（運転席、助手席）
サベルト ショルダーパット（運転席、助手席）
ｍｏｍｏ ステアリング
ＴＲＤ 球形状シフトノブ
大森 水温計、油温計、真空計装着（イルミのみ配線）
スポーツペダル
後部シート交換（５ドア用トランクスルー分割可倒式）
頭文字Ｄフラットルームミラー
外装
ＣＵＳＣＯ ボンネットピン
手作りマッドガード
ナンバー灯カバー（黒→バンパー同色白に交換しただけ）
ワイドウォッシャー
ＰＩＡＡカーボン柄ウィング付きワイパー
電装
アーシングケーブル
データシステム 純正タイプターボタイマー（１分／３分）
ＢＯＳＣＨ製クラクション
ＰＩＡＡ プラチナスーパーホワイトバルブ １３０／１２０Ｗ
ハイマウントストップランプ（社外品）
ハザード連動ハイマウントストップランプ点滅回路
（ブレーキ＆ハザード時／ハイマウントがハザードと交互に点滅する）
ちょい押し君（ハザード点滅回路）
（ボタンを１回押すとハザードが２回程点滅する／ちょっと長めに押すと８回程点滅する）
ＤＣ／ＡＣコンバータ
（シガーライターソケットからＡＣ１００Ｖがとれるもの）
ソニー オールインワンタイプカーナビゲーションシステム
ユピテル 超高感度多機能レーダー探知機
オーディオ
アゼスト 純正交換タイプフロントスピーカー
ケンウッド リアスピーカー
ケンウッド ２５ｃｍスーパーウーハー
サンヨー ＦＭモジュレータタイプ１０連奏ＣＤチェンジャー
無線機
パナソニック パーソナル無線機ＪＸ－１
ダイアモンド パーソナル無線用アンテナ（マグネット基台にてルーフ取り付け）
平成21年4月、盗まれました。
走行距離：購入時１２００４８キロ／最終確認時２０４２００キロ（８４１５２キロ走行）
愛車プロフィール
