碓氷峠…

6/5（木）、仕事が休みだったので、バイクに乗って碓氷峠方面に行って来ました♪(^^)v

天気は快晴で、気持ちよく圏央道〜関越道〜上信越道〜と、走行していきます。

松井田妙義インターで高速を降り、『碓氷峠鉄道文化むら』に行ってみました(^^)v

自分は鉄オタではないんですが、自分が住んでる所の沿線に、昔 石灰を運ぶ列車が通ってて、その電機機関車がかっこよく見えて、旅客列車より機関車の方が好きなんですよね(^^;;

入口で入場料を払うと、受付の方から『今日は天気かいいから、バイク気持ちいいでしょう！』なんて一言をもらい、ちょっと嬉しかったですね♪


えっ⁉︎
何でラリーカーが…しかもガチなラリーカーがあるの…⁉︎って思ったら、


なるほど！
2日後に、全日本ラリーが行われるんですね！(^^)

碓氷峠は急な勾配で、鉄道で峠を越えるのは難所だったため、アプト式鉄道が敷かれた所で有名ですね！




アプト式鉄道の時に使われた、『ED 42』電機機関車


車体下部にはこのような歯車があり、真ん中のギザギザのレールを噛みながら走行していたようですね。

その後、パワーのある電機機関車が開発され、アプト式鉄道は廃止に。
現在は、横川〜軽井沢間の碓氷峠に電車は走っておらず、北陸新幹線が別ルートで軽井沢に向かってます。

アプト式鉄道の次の電機機関車は、『EF 62』型と『EF 63』型。特に『EF 63』型は碓氷峠越え特化型の電機機関車との事です♪



う〜ん…、違いが分からん（笑）
でも、パワフルな機関車で、旅客列車に連結し押し上げ軽井沢まで、運行していたようですね(^^)


このような旅客列車の後ろに連結して、碓氷峠越えをしていたようです♪

裏手には、色々な機関車などが展示されていましたよ♪
（詳しくないので、羅列していきます（笑））


『D 51』蒸気機関車


『EF 80』


『EF 59』


『EF 60』


『EF 65』


『DD 51』


『EF 58』


『EF 30』


『EF 70』


『EF 15』


『EF 53』


『キハ 35』　八高線〜!


『EF 63』の運転体験を、やっている方がいました♪


F-4 ファントムⅡ を発見！
カラーリングは、『バウンティ･ハンターズ』かなぁ⁉︎(^^)


敷地内にこんなマンホールが♪
売店にこの絵柄のメダルがあったので、記念に購入してきました(^^)v

一通り見たので、お昼にします♪
お昼は、すぐ隣のココへ…（笑）



荻野屋の釜飯〜♪
横川といえば、コレですよね〜(^^)v
『でっぱり！』←分かる人いる⁉︎（笑）

ご飯を食べ終わったら、国道18号線旧碓氷峠方面にバイクを走らせます。


碓氷第三橋梁…通称『めがね橋』。
国指定重要文化財となってます。
めがね橋の横に階段があり、頑張って登ると…



えっ！マジで(･･;)
でも山の中なので、こういう事もあり得るか…。


めがね橋の上から、国道18号線を見ると、結構な高さですね！


反対側には、かつてEF 63が活躍した碓氷峠新線（廃線）が、見えました。


以前はアプト式鉄道の線路が敷かれていた場所です。
トンネルから冷たい空気が流れてきて、とても気持ちいい♪

再び、バイクで碓氷峠を登っていきます。
そして群馬県･長野県県境…

自分を含め何人もの人が、写真を撮っていました（笑）


群馬県側は、めがね橋が描かれていました♪


碓氷峠はカーブが多く、テクニカルな峠でしたね〜♪
軽井沢市内のガソリンスタンドで給油して、コンビニでコーヒーブレイク(^^)

碓氷軽井沢インターから、上信越道〜関越道〜圏央道と走り、ノンストップで狭山PAまで、戻って来ました(^^)v


旅のお供の、ソフトクリーム♪
お茶所の狭山茶ソフトクリームです(^^)v

その後、高速を降り、無事に帰宅しました！

往復 300km程の行程でしたが、気持ちよく走れましたね！






次は、どこに行こうかなぁ…♪
それでは、また〜(^^)/