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SUZYキャットの愛車 [三菱 デリカスターワゴン]

整備手帳

作業日:2016年9月19日

AIBA WORKS ノセルダ-Ⅱ移植

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
お盆休みに1号車で帰省し、実家でルーフラックを降ろして来ました。

画像は親父さんのサンバーの荷台に降ろされたルーフラックです。

この後、約19年風雨に曝され錆び錆びになったボルト&ナットを外したりサンダーで削ったりして、標準ルーフ用の脚を外しました。
2
世間様はシルバーウィークと呼ぶらしいですが、自分の会社は9/17~19日の3連休だったので20日を何とか有休にしてもらって、2号車で帰省してルーフラックを積んできました。

画像は、脚を付けずに2号車にルーフラックを載せた状態です。

帰る前に色々載せ方をシミュレーションしましたが、人力のみで載せるには脚を付ける前の方がやり易いと判断しました。

屋根の上に傷が付かない用に不要になった毛布を載せ、デリカの後ろにつけたサンバーの荷台からルーフラックを押し上げました。
3
脚を固定するボルトは、屋根に傷が付かない用に左右の端に寄せて、ずれない用にテープで固定しておきました。
4
ルーフラック本体が屋根に載ってしまえば後は1箇所ずつ脚を付けて行きます。

片側を持ち上げると反対側にずり落ちてしまう恐れがあるので、親父さんに反対側で支えてもらいました。

画像は左側の前・後と右側の真ん中、計3箇所の脚を付け屋根の上で安定した状態です。

この後
①残りの3箇所の脚を付け、
②ルーフラックの左右出幅を調整、
③脚をルーフレールに固定、
④脚とルーフラック本体を固定して完了しました。

今回は雨の連休で、ほんのすこしの晴れ間を選んで作業を開始しましたが、すぐに雨が降り始め結局カッパを着ての作業となってしまいました。
5
搭載完了状態です。

位置はリアラダーを仮付けして、バックドアを全開にした状態でも当たらない様、なるべく後側にしました。

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この記事へのコメント

2016年11月21日 20:40
調整で載せられるキャリアはいいですね。
家のはハイエース100型専用設計品だったので
脚を溶接加工で作りました。
コメントへの返答
2016年11月21日 23:14
コメありがとうございます。

まだまだ1号車に乗るつもりでいたのですが、エンジン・ボディ共に延命にお金がかかりそうだったので、2号車を探して載せ替えました。

古いキャリアですが、まだ脚だけパーツで供給してもらえるメーカーさんに感謝です。

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納車から1,000kmを超えたので、オイルとフィルターも交換します。」
何シテル?   07/30 21:14
JA11歴 30年目、SW歴 27目年になります、SUZYキャットです。 基本 舗装路専用のなんちゃってOFFROADER、たまに河原や林道にも出没します...
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