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昨日、ナナガンからの帰りにEV充電し忘れたので、今日はリベンジに。

いつものマイディーラーかイオンモール大阪ドームシティでもいいのですが、今まで急速充電は100kWまでしか経験が無いので、今回は超高速と呼ばれる150kWオーバーにチャレンジすることに。

GoGo Ev や MINI Charging でよさげなEV充電スポットがないか検索したところ、東大阪のBMWディーラー「Higashi-Osaka BMW 東大阪店」がヒット！BMW繋がりで敷居も低いかなと。w

到着して駐車場出入口に入ったと同時に、ディーラー受付スタッフの方がすぐに店舗から出て駆け付けて誘導、充電のみ用件でも丁寧に対応いただけました。



150kW急速充電器は「ABB社製 Terra 184 JJ」。2つ口で2台まで同時充電できますが、1台だけ利用の場合はブーストモード350Aで最大出力150kWと超高速！



MINI ACEMAN のDC急速充電最大受入能力は「95kW」。楽しみな結果は・・・
92kWで充電開始されていました！



ああ、EV充電楽しい～❤

2017年12月8日以降、一般立入禁止となり閉鎖された「ナナガン」こと大阪港第三突堤第七岸壁。ACEMANでも撮りたい！と久しぶりに訪問。

2002年のスバル・トラヴィックが愛車だった時から、愛車撮影＆ゆったりまったりスポットとして長らくお世話になった思い出の場所。



ナナガンと並行して2009年頃から何もない広大な空き地・負のバブル遺産「夢洲」でも愛車撮影を楽しんでいましたが、これまた大阪・関西万博＆大阪IRで閉鎖。。。





そして、現在の愛車撮影＆ゆったりまったりスポットは「スカイランド原田」第2駐車場。春・秋は月数回、夏・冬でも月1回くらいは訪問して、のんびりしながら飛行機ウォッチングも楽しんでいます。





⇒ 原田ってこんな感じ♡

今日のナナガン訪問後、裏ナナガンにも行ってきました。



あっ、帰りにイオンモール大阪ドームシティで急速充電してくるのを忘れてしまった。w

MINI Cooper E と MINI ACEMAN E からの派生モデル「THE MINI MONOCHROME」がイギリスで登場しました！

⇒ プレスリリース
⇒ スペシャルサイト

その名のとおり、内外装ともモノクロ基調で、ボディカラーはミッドナイト・ブラックとナノク・ホワイトからの2択、インテリアはヘッドライナー・アンスラサイト。装備も充実しており、2026年1月デリバリー開始となります。



今のところミッドナイト・ブラックの画像しか見られませんが、内外装ともシュッとしてスタイリッシュで魅力的、コスパも良く人気モデルになる予感です。

さて、日本では登場するでしょうか？

2025/5/1納車後、3カ月トライアル無料だった「MINI CONNECTED PACKAGE」の終了期限があと数日と迫ってきました。

さて、どうするか。。。
熟考の上、サブスクリプション継続することにしました！

必須機能がある訳ではないのですが、リアルタイム交通情報反映や建物3D表示等のカーナビシステム拡張、Spotify等アプリの直接起動、登録地点での運転席窓オープン、カワイイSpikeのアバターやカーナビポインター(屋根上に花かご等)など、案外便利な機能もありますし、今後のサービス拡充も期待して。

月1000円程のランニングコスト増になりますが、まあクルマ道楽の一つw、カーライフを楽しむツールとして。

かっちいさんブログ「灼熱のエースマン」を拝見し、ガラスの詳細仕様、特に紫外線(UV)カットと赤外線(IR)カットについて調べてみました。

うちの JCW ACEMAN E ですが、運転席ドアガラス／助手席ドアガラス／パノラマガラスサンルーフは赤外線(IR)カットされておらず(あるいは極軽微)、なんと遮熱ガラスではないことがわかりました。

そうなんです、一番遮熱してほしいガラスが灼熱なんです。。。
赤外線(IR)カットの透明遮熱フィルム装着も今後検討したいと思います。

SEやEは、プライバシーガラス非装着等、また仕様が違うと思いますので、ガラス印字のDOT番号＆M番号から調べてみてください。後席ドアガラスやリアガラスが遮熱ガラスでなければ、さらに灼熱かと。。。

詳細はこちらの整備手帳にアップしています。ご参考ください。

【追記】
パノラマガラスサンルーフはIRカットあり／遮熱ガラスのようですので訂正します。