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2026年1月の VW ID.4 試乗の際に聞いた「今年、BEV本命のID. Poloが出るんですよ」。

そして、2026年4月29日にワールドプレミア、5月15日にGTI追加発表。

現時点で判明したスペックデータを見て・・・ぐふっ、こりゃ MINI ACEMAN の強烈なライバルだ！



ボディサイズはほぼ一緒！(幅が6cm広いだけ)
バッテリー容量多いのに車重が200kgも軽い！
VWもついに！初めてのワンペダル走行可能モデル！



ドライバー正面およびコンソールのディスプレイがエモい！
レトロ表示はゴルフIメーター！



ブラウン管ナビにカセットデッキ！テープが回る！



そして、トランク容量デカすぎ！
そのカラクリは、深さにあった！
うらやましすぎ！



叫んでばかり、衝撃の ID. Polo。
特にGTIがスゴイ！
次期愛車候補にランクイン！

今回の旅のメインイベント

愛車、センダンの木、あのベンチ

満開のセンダンの花
心地良い風
おだやかな湖面



「イイ香りでしょ？」と笑顔の老紳士
ベンチを設置されたYさん😊



BEV堪能ひとり旅の締めくくり🚗




＜番外編＞

ちょうど通り道だったので「ライコウ 彦根本店」にアポなしでふらり立ち寄る。
エースマン(J05)へのコーディング可否について、直接確認したかったので。

回答は・・・「一切できません！」
イージーエントリーシート機能の夢破れる。。。

ここ数日、SNSをにぎやかしている老害おじさん図鑑シリーズ。

音楽では、YMO編やプログレ編に始まり、おばさん図鑑までも出てきて面白い限り。

そのような中、ついにEV大好きおじさん図鑑が！

語るまでには至っていないので老害はセーフ？！と思いつつ、EVの良さで挙げられている内容に、そう！そやで！と共感しきり。

私は②③④⑥⑧の5つもありました。www
皆さんは？

うう、生息地にカフェがある。
図星やと唸ってしまう。。。
去年だったらイオンモールも入るはず。www

EV否定おじさん図鑑もあるある、わかる。

今年もBEV堪能ひとり旅をエンジョイ。

大阪市から滋賀・長浜まで、1泊2日／往復約300kmのロングドライブを堪能！

■走行距離：291.1km
■消費電力量：34.7kWh
■電費：8.4km/kWh

ヒョコヒョコに慣れたのか？！
ハンコックタイヤ＆スポーツサスペンションがとてもしなやかで、やけに乗り心地が良い。

そして、人馬一体感をますます感じる幸せ。

宿は「ホテルルートイン長浜インター」にお世話になりました。
ENECHANGEのAC普通充電器が2台。
充電器の事前予約もできる神ホテルチェーン。





長浜は、豊公園駐車場を拠点に、長浜城歴史博物館～豊国神社～黒壁スクエアを散策。







そして、またまたハンバーグ大好きwww



今回は行けずでしたが、竹生島観光でまた訪れたい街になりました。



そして、DAY2はついにあの場所へ！

驚きの実測結果！

SoH：99.5% (392日経過／4609km）

2026年4月初旬の法定1年定期点検で測定できず宿題となった「SoH」測定。

2026年5月1日に方法判明の連絡があり、昨日2026年5月22日に無事実測。

BEVのSoH、教科書的にはイニシャルドロップ、つまり最初の1年で2%〜5%落ちるのが一般的だが、なんとうちはたったの0.5%低下！ほぼ新車状態をキープ！



なぜ、このような良い数値となったのか？

整備手帳・充電記録のとおり、うちは全充電の74%が「DC急速充電」(月2回ペース)であり、理想環境である自宅でのAC普通充電とは真逆。。。

おそらく、この好結果は以下2点が支えているのではないかと。



①SOC「30%-80%」を徹底管理

80%を超える充電は、DC急速充電では皆無、AC普通充電で長距離ドライブ旅行時の基礎充電／目的地充電で年数回のみ。

急速充電＝高電圧バッテリーを痛めつけると言われがちだが、負荷の大きい「80%-100%の領域」を避ける運用をしていれば、劣化は最小限に抑えられるのではないかと。
(欧州車特有のバッファ容量＝グロス値とネット値の差が効いているのもあるかも)

②「屋内保管」と「MINIの冷却技術」の相乗効果

もう一つの大きな味方が保管環境で、うちのガレージはマンションの屋内駐車場。
直射日光が当たらず風通しも良いため、高電圧バッテリーが熱せられることがない。

また、MINI(BMWグループ)が誇る「液冷式サーマルマネジメント」が優秀であること。空冷式より冷却性能が高く、急速充電の熱ストレスを華麗にプロテクトしくれているかと。



今回のSoH実測でホッと一安心。

DC急速充電メインでも、SOC 30-80%で運用し、直射日光を避けてクルマを保管していれば、高電圧バッテリーの劣化は過度に気にしなくてよい！

マンション住まいで基礎充電がDC急速充電メインとなっても、EVライフを大いに楽しめますよ。

■みんカラ 整備手帳
SoH記録 2026/05/22 (392日／4609km)
https://minkara.carview.co.jp/userid/975515/car/3728557/8657754/note.aspx