• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

aoi umigameのブログ一覧

2026年01月25日 イイね!

フォーカルACX100取付後のセッティング

フォーカルACX100取付後のセッティング※訂正:2026年1月31日
やっぱりハイパスフィルターかけました。
同時にグラフィックイコライザー再調整。
他の曲で低音が歪んだので、、、
MISIAの、あなたとアナタ

素人なので参考になるか分かりませんし、
ハイパスフィルターをかけないのは邪道かもしれませんが、

備忘録としてあげておきます。
今のところ納得の出来になりました。

フロントスピーカーをフォーカルACX100へ交換してから、
セッティングの変更をしました。

ヘッドユニットは、
パイオニア、DEH-970

フロントスピーカーは、
フォーカル、ACX100
コアキシャル10センチ

フロントスピーカーグリルの下に
MDF板、厚み2.5㎜を追加

フロントスピーカーのみコードも交換スピーカーコードは、
オーディオテクニカ、16ゲージ

リアスピーカーは、
純正アルパイン、
コアキシャル13センチ
但し、
ハーネスバーを内蔵ロールバー裏から取付のため、
下側へオフセット済みのなので、
取付部は強度不足で、
位置的にも聞こえにくい状態。

サブウーハー無し

悩みは以下。
・低音の歪み
・高音の出過ぎが影響して、
 ボーカルが埋もれる。
 高音が出過ぎと言っても、
 キンキンするとかではなく、
 ハイハットや、残響が綺麗に聞こえます。
 問題はボーカルが埋もれて聞こえにくいことですね。

本来なら、
サブウーハーを追加して
低音を補うべきところですが、
現状でできるところまでやってみます。

フォーカルは比較的フラットな特性という定評のようです。
実際とても聞きやすいです。
しかしながら、10センチと小径なので低音は出ません。
一方、伸びやかな高音が持ち味です。
バランスをとって気持ちいい音に調整します。

最初は、ハイパスフィルターでの調整を試みましたが、低音の歪みが解消できず、カットする周波数を上げていくとボーカルが痩せていきます、、、

どうしたものかと思案した結果
以下の設定に落ち着きました。

ハイパスフィルターは、カット無し
グラフィックイコライザーで、
下の周波数をカット
1キロHz周辺を少しアップ
高音域を少しだけ抑えめ

これで低音が歪まずほどほどに出て、
ボーカルは痩せず高音に埋もれず、
高音もほどほどに出るようになりました。

オートタイムアライメント設定済み。
ポジション、All
王道は前方定位ですが、
個人的な好みで、後ろからの音も欲しいため。

サウンドレトリバー、2、強めです。
パイオニア独自機能で、
CDなどでカットされる可聴範囲外の周波数の音を足してくれます。


フロントハイパスフィルター、pass
※訂正:スロープ6dB.125Hz


リアハイパスフィルター、pass
※訂正:スロープ6dB.80Hz


グラフィックイコライザー、custom



20Hz、-6


31.5Hz、-6


50Hz、-6


80Hz、-4


125Hz、-2


200Hz、0


315Hz、0


500Hz、+1


800Hz、+2
※訂正:+1


1.25kHz、+1
※訂正:0


2kHz、0


3.15kHz、-1


5kHz、-1


8kHz、-1


12.5kHz、-1


20kHz、-1


基準は以下の2曲
どちらも、低音が強烈で、ボーカルが豊かな名曲です。

この2曲の低音が歪まず、
声が痩せず埋もれず豊かに聴こえれば、
まず、他の曲も大丈夫です。

Boyz II Men
エンドオブザロード


コリーヌベイリーレイ
Put Your Records On.


Posted at 2026/01/25 11:47:17 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年01月12日 イイね!

フロントスピーカー交換完了

フロントスピーカー交換完了アルパインのスピーカーを外したところを覗いてみると

左側は、
エアコン吹き出しパイプの他にも
何やらありますね。


右側は、
結構スカスカです。


フクピカで、
ホコリを拭き取ってきれいにしたら、

厚み2.5㎜のMDF
フォーカル付属のグリル
ACX100の順で置いて
ネジ止めします。
ここでイライラポイント
三つのアイテムとダッシュボードを含めて、
四つの穴を合わせる必要があります。
フロントガラスが邪魔で真上から見えないし、検電テスター的なものを上から刺すこともできません。
ゆっくり見ながら置いても、
手が滑って落としたりして、、、
だいたい合ってると思ってネジを刺してある程度指で締めて、
イケるかなと低頭ラチェットで締め始めたら、
グリルが浮いてくる、、、
ということは、ダッシュボードの穴からズレているということ。
一本入ったから他も合ってるはずと思ったら、またグリルが浮いてきたりして、、、
そんなイライラを何度か繰り返して、
全てのネジが貫通。
順番に少しずつ締めて行きます。

ネジは、元々付いていたものを再利用しました。
フォーカルには、
ネジとネジ受けクリップが付属していましたが、
付属のネジは長く、フロントガラスとのクリアランスが狭すぎて締めるのが難しいと判断して使わず。
ネジ受けクリップは不要かなと思いました。


そして


やれやれ
あとはネットを被せれば完了だ。
と思っていたら、、、
なかなかはまりません。
奥側がハマったら、手前側が浮くなどの繰り返し。

左側は完成しましたが、
右側が、何度やってもダメで、、、
ハマったと思ったけどなんか手前側が浮いてる、、、
押しすぎて凹んで内枠にあたってました、、、
一度外してネットを手で押して修正。
なんとかハマりました。



デッキを収めないと、、、
ここでまた、なかなかハマりません。
中に手を突っ込んで、
コードを奥に収めては
デッキを押し込むを
何度繰り返したことでしょうか、、、

やっと完成。

ここまできたら、
10年以上振りに、
オートタイムアライメント設定をしてみます。
取説をどこにしまったか分からず、
ネットで取説を表示しますが、
ページ数が多すぎて見つけるのに苦労しました。
72ページに記載を発見。
電源オフの状態で、TIスイッチを長押しでした。
専用のマイクをデッキに差して、
運転席ヘッドレスト部分にテープでとめて、
スイッチオン。
この時、エンジンは切って、
アクセサリー電源状態です。
人も降りて無人状態必須。
ザーとか、コンコンとか、
各スピーカーから順番に音が出て、
測定しているみたいです。

オートタイムアライメント、
オートイコライザーの状態で、
感動の音です。

憧れのフォーカルにやっと辿り着きました。

まあ、伝統のブランドの、
お手頃価格の入門機ですが、
私には充分すぎる没入感。

デッキもハイエンドの入門機
DEH-970
高音質、高機能、
シンプルなルックスを、
お手頃価格でというものでした。
残念ながら廃番で、後継機なしという状況です。

どちらもハイエンドの入門機なので、
上の下くらいなんですかね。

最後に、
先達の整備手帳で、
エリーゼにフォーカルの100ACを
取付けたものを参考にさせていただきました。
ありがとうございました。
100ACだとグリル枠の外寸が大きくて、
削らないとエリーゼには付かない
とのことだったので二の足を踏んでいましたが、
後継機のACX100ならポン付け可能では?と踏み出してみた結果です。
私は不器用なので手こずりましたが、
器用な方なら簡単だと思います。
アルパインのスピーカーが付いている方は元々音は悪くないですが交換の効果は実感できます。
エリーゼの最終型の方は、
あまり音が良くないスピーカーらしいので、
交換の効果は更に高いと思います。
おすすめです。

今回、用意したけど使わなかったもの
積水のレアルシルトディフュージョン


スピーカーの裏のパネルに貼る吸音材です。
余計な反響を消して音の輪郭をハッキリさせる効果があるそうです。
ダッシュボードの中を覗いたところ、
特に左側はゴチャゴチャしていて、
上手く貼れそうもないのでやめときました。

改めて、
新旧比較
左がアルパイン
右がフォーカル



全体の高さはフォーカルが大きい。
マグネットの大きさは、フォーカルの方がちょっとだけ大きい?
でも、ほぼ同じですね



むむっ
最大入力は、アルパインの方が大きい
アルパイン75W
フォーカル60W

アルパインはインドネシア製造



フォーカルは中国製造





フォーカルは、
旧accessシリーズ、100ACから
新auditorシリーズ、ACX100
になるにあたってコストダウンとスペックダウンしたのかもしれませんね。
最大入力は、80W→60W
再生周波数は、70Hz-20kHz→80Hz-21kHz
コーン材質は、グラスファイバー→ポリプロピレン
取付フランジは、上位機種譲りのリブ付き樹脂→薄い鉄板

それでも、
私にとっては、
ポン付けできるありがたみが勝ります。

純正アルパインとフォーカルACX100の違いは、
ご自身でご判断いただければと思います。
私はフォーカルの音が好きですが、
純正アルパインもいい音だと思います。

今回、スピーカーはこちらで購入しました。
Amazon、Yahoo!でも売ってますが、購入時点では、ここの直販サイトが最安でした。
https://www.usa-audio.com/shopdetail/000000005844/
Posted at 2026/01/12 21:44:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年01月12日 イイね!

フロントスピーカー交換準備(その2)

フロントスピーカー交換準備(その2)配線準備です。
スピーカーケーブルも交換することにします。
準備したのは以下です。

オーディオテクニカの16ゲージ
AT-BC16の10メートル

オーディオテクニカの平端子
TL205M(187は無いのかな?)
TL110S(110)

オーディオテクニカのギボシ端子
TL300G



よく分かりませんが、
そこそこのグレードと太さかなと思って、、、

電工ペンチを使って端子を取付けますが、相変わらず下手くそです。

一応半田付けしてみますが、こちらも下手くそです。

1番苦労したのは、端子をカバーする絶縁チューブ通しです。
ケーブルの被覆が厚く、
なかなか入って行きません。
絶縁チューブにボールペンの先をグリグリ突っ込んで、
ドライヤーで温めてからなんとか通しました。

しかし、スピーカーマイナス側だけはどうにも入らず、やむなく熱収縮チューブで処理。

縦にも縮むのを計算していませんでした、、、
先端が少しはみ出てるけどまあいいか、、、
取付、取外し時にショートさせないように気をつけます。

配線の長さで悩みましたが、
片側1メートルにしました。
最初1.6メートルで作りましたが、
通してみたらいくらなんでも長すぎでした、、、
オーディオを引き出した時の余裕をみても1メートルで充分でした。


スピーカー配線の色は、
ネットで拾ったこちらで確認
フロントスピーカー
左は白
右は灰色
それぞれマイナスは黒線入り


新しいケーブルは、青い方をプラスにしました。

ニューアイテム投入
先日、ファクトリーギアで購入した
落し物キャッチャー!
名前違うけど、、、





長すぎたの図





Posted at 2026/01/12 12:16:59 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年01月10日 イイね!

フロントスピーカー交換準備

フロントスピーカー交換準備先人の整備手帳に習って、
検電テスターでネットを外し


こうなりました


先人の整備手帳に習って低頭ラチェットでグリルを外し


ここまでは順調でしたが、、、
スピーカーは固着してました、、、
下から押してもダッシュボードがヘコヘコ動くだけで取れません、、、
色々悩んで、ヘラとマイナスドライバーでコジコジして、、、
なんとか外れました。


別途注文してあったMDFに穴を開けますが、
まずは、元のアルパインのグリルの穴に合わせてキリで目印をつけて


続いてキリで穴を広げて、、、


この後、用意していたラッカースプレーで艶消し黒に塗装。
塗装は下手くそ、、、


外径140㎜


内径94㎜


ビス穴同士の直径、115㎜くらい


続きはまた明日?

ちなみに、先人の整備手帳に習って、
MDFは厚さ2.5㎜にしました。

直径は、外寸140㎜、内寸94㎜で発注
レーザーでカットしてもらい送ってもらいました
切出ししろの分、指定寸法より少し小さくなるとのことでした。
結果ほぼピッタリでした。

依頼したのは
MDFクラフト工房
https://mdf.kojimakkcl.com/

最初は、自在鋸とMDF板を買って自分で切り出そうと思いましたが、
何度もやらなそうだし綺麗に切るのが難しいかもと思い調べて依頼することにしました。
安くは無いですが、
見積、作図、納期とレスポンスがめちゃ早く、
仕上がりも綺麗でした。

Posted at 2026/01/10 22:11:21 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年01月09日 イイね!

フロント用スピーカー到着!

フロント用スピーカー到着!果たして、交換できるのか?
Posted at 2026/01/09 09:46:03 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「@ひでエリ
気になったのでCopilotに聞いてみました。難易度という言葉は明治期にdifficulty levelの日本語訳として使われるようになったとのことでした。難しさと易しさの程度を表すので高難易度というのも間違いではないと。勉強になりました。
切なさも入るといいですね」
何シテル?   01/09 17:30
aoi umigameです。 「青い海亀」と読んで下さい。 ロータス エリーゼSでFSWを中心に走っています。 ノーマル状態で、エリーゼSカップの皆さんの...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/1 >>

    123
45678 9 10
11 121314151617
18192021222324
25262728293031

リンク・クリップ

エリーゼ フロントスピーカー交換 [2024.11.3 更新] 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/28 15:21:31
フロントスピーカー交換完了 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/13 07:21:17
ロドキャン2025〜ロドキャン in ならここの里キャンプ場(静岡県掛川市)❗️ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/26 08:41:42

愛車一覧

ロータス エリーゼ ロータス エリーゼ
エリーゼS(2008年式TOYOTA 1ZZ)ペルシアンブルー この1台でサーキット~牛 ...
その他 その他 その他 その他
コルナゴ、アルテ アルミフレームに、カーボンフォーク、カーボンシートステー、カーボンチェ ...
ルノー トゥインゴ ルノー トゥインゴ
奥さんの車です(^ν^) ルノー トゥインゴ インテンス 0.9L ターボ EDC キャ ...
ローバー その他 ローバー その他
94年式の平行輸入のミニ スプライトです 転勤で浜松に居たころに新車で買い、色々といじり ...

過去のブログ

2026年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation