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2021年10月に購入したセカンドカーの「TAFT」が、
先日走行距離、
「8000km」のキリ番を突破しました♪



実はこのキリ番を迎えたのは1週間近く前です。
ふもとっぱらキャンプ場に行く道中で7777kmのゾロ目を迎えたのですが、
キャンプ場の往復で200km程度走行しており、
ゾロ目を迎えた後に120kmちょっと走行しています。
その為、
キャンプから帰ってきた時点で7900km超えていました。

実は先日の7777kmの記事上げた時に8000kmになった件。

というか、走行距離8000km行ったけど、
まだ7777kmの記事あげてなかったな…
といった感じですね(笑)

今回は家の駐車場でちょうど8000km迎えたので、
ゆっくり？撮影出来ました♪

今年は例年より少し走行距離が多いので、
もう少し距離は行きそうですが、
年内に1万どころか、9000kmも行かないかな。
なので、8888kmの記事来年になりそうです(笑)
相変わらず走行距離は少なく。

仮に5年で1万km位のペースだと、
10万km行くのに50年かかる計算になるので、
先に自分が逝ってしまう(笑)

ちなみにHCR32は今15.5万km台なのですが、
買った時は2003年で7.3万kmでした。
2021年に15.3万km、
ここまでで、8万km行くのに17年、
年平均で4700kmちょいで、
元々年間平均5000kmも行かないですね(笑)

15万超えたのが2018年9月頃の給油時、
2025年12月現在で15.5万km。

ん？こっちはここ7年で5000km程度、
年平均で700km程度づつしか増えてない(笑)
セカンドカーのTAFTを購入してからは、
どうしても保存モードに入ってしまっていますので、
月1回程度、動態維持の為の使用になってしまっています(^^;)

2021年10月に購入したセカンドカーの「TAFT」が、
先日走行距離、
「7777km」のゾロ目を突破しました♪



実はこのゾロ目を迎えたのは2週間近く前、
ふもとっぱらキャンプ場に行く道中でゾロ目を迎えたのですが、

ネタにするタイミングを逃した(笑)

停まれる場所が無かった為、
少し危ないのですが、
走行しながらカメラで撮りました(笑)

今年は少し走行距離が多いので、
もう少し距離は行きそうですね。
年内に1万kmは超えないとは思います。

TAFTに付けているナビの、
HDMI端子を先日手元に生やしてもらい、
「メディアプレーヤー」を接続しようとしたのですが、
問題が発生。
取説に「最大512GBのTFカード(microSD)対応」
って記載あったから最大容量で買ったのに、
いざ接続したらまともに動かないという…

さすが中華製(笑)
microSDのグレードももしかしたら、
もっと転送速度の速い高額なものにすればいいのかもしれないのですが。
今何とか有効活用しようと、
どうしようか考えています…

と、先日記事にしたのですが、
やっぱりmicroSDをデータ転送速度の早いもの

(Transend100MB→Amazonbasics200MB)



に変えても動画再生が無理でした(^^;)
ということで計画は一旦保留で(笑)
と言いますのも。
ナビにはSDスロットが付いているので、
そこに直差しで使っているのですが、
容量が256GBまでしか対応していないことと、
再生できない動画も結構あって、
そこが地味にストレスです。
それならばナビ内部では無く、
別途メディアプレーヤーで外部入力して、
ナビはモニタとして使ってみるかと思ったのですが、
中々上手く行かないですね。
取り敢えず今回購入した物が、
自分の使おうとしていた用途では使えない事が分かったので、
別のメディアプレーヤーか、手段を探そうかと。
¥6000の文鎮出来上がり…

TAFTに付けているナビは、
納車時に一緒に付けてもらったパナソニックのストラーダで、
型番は「CN-F1X10LD」です。
バッテリー交換時にリセットされてしまいまして(^^;)
「セキュリティコード」の入力を求められたのですが、
コードが分からず。
試しに初期設定のコードを入れてみたのですが入れず。

ということで、友人の車屋で先日ナビを取り外して、
メーカー発送してもらいメーカー対応待ちでしたが、
先日戻って来ました♪



結構長かったな。
実質20日程度でした。
ただリセットするだけなのに、こんな時間かかるの？？
とは思いましたが、まあしゃーないです。
ちなみに値段は、¥11000でした。
これ今回作業工賃抜きでメーカーへの送料往復分込みでこの価格。
片道¥3000位かかっているそうです。
てことは往復¥6000か。
で、メーカー作業工賃¥5000といったところか。
これで例えば速攻で処理して、
1週間以内に送り返してくるのならまだ即日対応への工賃だと思って、
いくらか納得出来ます。
しかし20日以上かかっているのにこの価格設定は正直…な気もする…
¥5000も取るのなら、
もっと早い対応をした方が納得出来るんだけど。

まあ、セキュリティコードを忘れて？
しまったのも悪いっちゃあ悪いのだけれども。
そもそも設定した記憶無いので、本当に忘れたのか、
設定見てて何かの拍子に有効にして、
設定メモったものを紛失しているのか、
未だに謎です。
なんか納得行かないけど今回はしょうがない(笑)

そして先日、ナビを取り外したついでに背面端子確認したら、
「HDMI端子」がありまして。
今までは使う予定無かったけど、
付ける時一緒に「HDMI端子」を生やしてもらいました(笑)



そして、「メディアプレーヤー」を接続しようとしたのですが、
問題が。
取説に「最大512GBのTFカード(microSD)対応」
って記載あったから最大容量で買ったのに、
いざ接続したらまともに動かないという…
さすが中華製(笑)



microSDのグレードももしかしたら、
もっと転送速度の速い高額なものにすればいいのかもしれないのですが。
今何とか有効活用しようと、
どうしようか考えています…

今日は「HCR32」の
「エンジンオイル」
「オイルフィルター」
の交換を実施しました♪

前回2024年も10月中に実施しようとしたのが時間取れずに、
11月始めにずれ込んでしまった為、
6ヶ月を少し過ぎた状態でした。
今回も同じとかデジャブか？
10月最終週末にやろうと思ったら天候不順で作業できませんでしたので。
過ぎたからと言って速攻でエンジンブローするような訳ではありませんが、
気分的には「過ぎちゃったな…」という感じです。


作業自体はいつも通り。
ここ同じ事になってしまいますが、

前後ジャッキアップして、
ウマをかけ、
下周り、足周り、エンジン周りの目視点検で、
オイル漏れやブーツの切れ、
ハブベアリングのガタ等の不具合が出ていないかを確認し、
エンジンオイルをドレンボルト外して下抜き。
今回も半年で200km位しか走行していないので、
エンジンオイルはまだ向こう側が透けて見えるほど、
排出時は比較的綺麗でした(笑)



オイル受けに溜まったオイルはちゃんと黒で、
きちんと仕事はしている感じでしたが。
そしてこちらも同じですが、
自分は毎回オイルフィルターも交換しているので、
そちらも通常作業で？交換。
「ベルトレンチ」やっぱり楽です♪
今回もオイルフィルターを緩める時使ったのですが、
慣れてしまえば力も要らずほぼ一瞬で緩められる♪
作業性、良き♪
あと、今回エンジンオイルを変更しまして。
オイルフィルターはいつものHKSオイルフィルターType-6です。
今までは

「HKSスーパープレミアムオイル10W-40」

だったのですが、
メーカー廃番の為、
いつも注文している問屋に、

「10W-40のエンジンオイル」

の見積もりを複数問い合わせていたところ、
たまたま「nutec」を紹介されまして。
メーカー名は有名ですから聞いたことはありました。
購入単価は上がってしまうのですが、
試しに「ZZ-03」「10W-40」の商品を試してみることに。



調べたら鉱物油ベースではあるのですが、
評判も悪くないみたいなので、
これで特に問題なければ、リピートするかもしれないし、
他のに変えるかもしれません。

nutecで良いと思ったのが、
オイル容器が「可燃物で廃棄出来る」ことです。
今までは4Lオイルは缶で、スチールなので不燃物でした。
今回4L購入したのですが、
1L容器での販売の為「1L×4本」
牛乳パックみたいな容器で来まして、
潰して容積を減らし、
尚且つ可燃物で廃棄出来るのは処理が楽だと感じました♪
処理剤と一緒に廃棄出来るから、
ゴミをまとめて廃棄出来るのは嬉しいですね♪
車でのフィーリングやノイズパワー感等は、
まだ走行していないので分かりません(笑)
HKSでも特に今まで不具合は無かったのですが、
nutecに変えて何か変わるようならまたそれはネタになるのでね。
ですが自分、超鈍感なので正直期待はしないでください(笑)