ドリハロ。のブログ一覧

無事先日車検を通したのですが、
実は直前の点検で燃料タンク側のホースもだいぶ劣化がヤバい事を発見。
むしろ裂けてた(笑)
ですがそれを対応するとなると車検期限を過ぎてしまい、
そうなると車検行く時に仮ナンバーも取得しなければいけなくなる為、
一回その状態で車検を通してからゆっくりと修理することに。
車検時はガソリン漏れは無いのでちゃんと？合格したのですが、
本人はバレないか？と内心ヒヤヒヤはしていました(笑)

という事で、
またジャッキアップしてウマの上です。

今回ジャッキアップしたタイミングで実施するつもりの内容は、
タンク側の燃料ホース交換と、
デフオイル交換、
ミッションオイル交換、
ミッションドレンホール修理。
まあ、最悪あと2年以内に動けるようになれば良いのでね。
そこまで引っ張るつもりは無いですが(笑)

燃料ホースもタンク側は一度も触った事が無かった為、
先日の記事で清掃から始まりまして。
本当は燃料タンク外した方が作業しやすいんだけど、
車検の為にガソリン満タン入れちゃっているので、
80kg位になっているから下ろしたくない(笑)
今回はそのままなんとか作業しました。

最初の難関が、問題の亀裂の入ったホースです。
燃料ポンプの上にアクセスする為、
トランクの燃料ポンプの蓋を開けます。
で、見た目ホースが2本しかない。
今回裂けたホースは、
「エンジンルームからキャニスターを通ったガス混じりの空気」
が、「燃料タンクに戻る」為のホースです。
蓋を開けた開口部の右側にいます。
そしてホースバンドがまたアクセスしにくい場所にあるので、
角度の付いたプライヤーなどを駆使して外しました。
45°曲がった物が一番使いやすかったです。





1日目はこのホースを燃料タンク側から外す目処がついたところまでで、
暗くなってきたのでタイムアップ。

15時頃から始めて、
18時頃までの作業。
3hでジャッキアップからの燃料タンク周りの清掃をしていた為、
肝心の作業がホースバンド1つ外して、
ニップルからホースを一度外し。
そのまま放置は嫌なのでホースだけ軽くハメて作業終了。

次回はホースの交換実作業の予定です。

整備を仕事にすると、
今日中に作業終了させないと納車出来ん!!
とかあるじゃないですか。
それが無く、
時間に追われないのがプライベーターの特権ですね(笑)

先日「HCR32」のサンシェードが壊れているのを見つけたので、
新調しまして。

今までは屏風状でパタパタと畳むタイプ、
外周に形状を維持する為の針金が入っていて、
展開した状態で形を維持出来るタイプの物を使用していました。
その針金を留めている糸が経年劣化により内部で切れてしまい、
内部の針金の位置が変わり形状を維持出来なくなっていました。

今回はSEIWAの製品を購入。
遮光率も遮熱率も高い物です。
これは八の字状に折り畳んでコンパクトになるタイプです。
ケースはハンドルカバーにもなるやつ。

それを今回購入したのですが。
最初間違って「Mサイズ」を購入して、
HCR32のウィンドウサイズより小さくてですね。



「Lサイズ」を買い直し。



今度は適正サイズできちんとセット出来るようになりまして。

そして余った「Mサイズ」をどうしようかと。
試しにTAFTに使用。
サイズ的にMサイズだとTAFTには大きいのですが、
ちょうどサンバイザーに針金部分が引っ掛かり、
使用出来たので結果的にOK♪

今までのものより遮熱、遮光率が上がっているので、
車内に入った時の熱量は軽減されているのを体感出来ました♪

先日、
自分の工具やプレス機を隠匿？している物置の整理をしていたのですが、

整理しようとしていた箱の中から大量に純正パーツが発掘されました。



















そして、
結果的には今回の車検や車検後の整備の時に使おうと購入したパーツ、
実は10年以上前に購入していた件…
2011年頃に大量購入したと思われる。
そしてその頃からもう長尺売りだったという事実。

「A6440-N7686」
(2026年4月時点ではA6D40-N7686)
「B8742-20030」
「B3220-AU370」
「17336-04U00」
「17226-01U01」
「17227-35F01」
については、実はもう持ってたのね…

完全に忘れてた。
何だよ。
結果的には実は今回購入しなくても良かったパーツが大量でした。
向こう10年は燃料系はストックパーツが出来たと思えば良いかなと(笑)

10年以上前に燃料系リフレッシュやろうと計画したけど、
結局その時はエンジンルームのフィルター周辺の一部ホースだけ交換していたというオチですかね。

あと、
燃料系のホースが大量に発掘されたと同時に、
クランプ類も複数購入していたようで。
今回、クランプ類は購入していなかったから、
このタイミングでそのクランプ類をいくつか今回使おうかと。

エンジンルームのクランプ類は全て再利用したのですが、
これから燃料タンク周りのホース交換を実施します。
結局車検直前に劣化しているの気づいたので交換です。

あと、「パワステポンプのオーバーホールセット」が2セット出てきた(笑)
最初これなんだっけ？
と思ったのですが、Oリングの形状で
「あ、これパワステポンプのオーバーホール用」
だとわかるという(笑)

実は数日前タンク周辺を分解していたんだけど、
汚すぎて清掃が始まり、肝心の作業に取り掛かれていない件(笑)





なんか、他にも何処かに色んなストックパーツあるので、
まだ全然やりたい事が出来ていないんだなと思ってます。

今年のこの季節が来ましたね。
自動車税です。

自分は2台持ちの為、
HCR32は県税で¥45400、
TAFTは市税で¥10800、
合計で¥56200の支払い。



初年度登録から13年経過車両に対する重税MAXの解除はまだですかね？

ここ数年は「Paypay」で納付しております。
だって自宅でQRコード読み取って、
手元の操作だけで即納付できて楽なんだもん。

今までは支払い用紙持ってコンビニ行ってました。

なのでコンビニ行く機会が一つ失われました(笑)
元々コンビニ利用は数年前から年に数回でずけど。

そう言えば何年か前までは、
車検時に納付済の納付書を持っていって、
車検受付の前に納税確認をされていましたが、
ある時を境に確認されなくなりましたね。

先日ドアストライカーを交換しました♪

黒い樹脂部品がもう経年劣化で外れて、
結構時間経っておりました。



ここの樹脂部品が壊れてもドアは閉まるけど、
閉まる時の音が大きくなったり、
ロック部に隙間が出来る為、
ガタが出るので走行中に異音が出たりします。

という事で、
交換です。
これ、実は他車種の物なので、品番は忘れた。
なんか対応車種にZ34って書いてあった気がする(笑)
サイズは当然ですが一緒です。
だって購入したの、数年前だもの。
多分2020年位。
たまたま思い出したかのように、
「あ、そう言えば」でネット検索して、
見つけて購入。
その時ストライカーカバーがセットになっているのを見つけて、
買ったっけ。

で、カバーは元々黒いPP素材なのですが、
何を思ったかダイソーでだいぶ前に購入して放置していた、
カーボン柄のカッティングシートが視界に入り。
試しに貼ってみた(笑)



画像貼りますがよく見ると…
ちょっと？失敗してる(笑)
自分、不器用ですから…

3m離れて見れば「カーボン柄」
である事すら気付かないであろうから、
多分セーフ(笑)
そもそもこんなところまじまじと見る奴なんて居ませんからね(笑)
ただの自己満足です。
所詮安物なので、
経年劣化早そうだから剥がれてきてみすぼらしくなってきたら剥がそっと(笑)