SSB（ジムカーナバンパー）を取り付けました

ジムカーナやるつもりで、バイクを買う時に一緒にバンパーを発注してました。

バンパーは納期がかかるとのことでバイクだけ先に納車してもらってましたが、やっと届いたとのことでバイク屋へ！

買ったのはSSB、サクタスポーツバンパーです。

キング オブ ジムカーナと言われてる人が作ってる物ですが、この手の物には珍しく、現車合わせではなく、通販で購入できます。

MT09は転倒しなくてもクランクケースが接地して削れてしまうそうで、エンジンガードが必須。

さらに、マフラーも張り出してないのでリアスライダーもあったほうが良さげだったので、最初から全部揃えました。

ZX10の時は自分で取り付けましたが、今回はバイク屋経由で、いわゆる業販で購入して、手数料的に送料と取り付けまで含んだ工賃がかかったので、素直にバイク屋で取り付けしてもらいました。

このバイク屋ではSSBは初めて取り付けしたそうですが、よくできた形状と取り付ける時の精度の高さに驚いてました。

クランクケースガードを取り付ける時にエンジンオイルが漏れてきました。

ネット情報で分かってたので準備してありましたが、予想以上に流れ出たみたいです。

抜けた分は後で継ぎ足してもらいました。


今回はプロ2人がかりで作業してもらうのを見ていたので、あっという間に終了です。

完成のサイドビューです。

バンパーの補強ステーがフレームと一直線で、見た目もスッキリしてるし、強度もありそうです。

バンパーの張り出しはこれくらい。

バンパーって教習車みたいなイメージでしたが、スポーツバンパーというだけあって、最小限の大きさでお気に入りです。

走行してる時は、自分からは見えませんし、全く邪魔になりません。

リアスライダーはタンデムステップとコンバートです。

何も知らずに見たら、タンデムステップに見えるかもw

これ、このままで車検通るんだろうか？？

お気に入りのアングルです。

ZX10にも取り付けてたこともあって、今となっては、これが無いと不安w

この角度だと付けてるのが分からない？

さあ、これで心置きなくクルクルまわれますw

ツーリング先で転んでも、多分それほどダメージ無く帰ってこれる……はず(^^;