ZUKYのブログ一覧

おはようございます





本日、水平対向MR-Sをモーターランド鈴鹿でシェイクダウン(仮)を行います。


深夜3時近くまでの作業になり
まだ1mmも自走させていません。



今回はMR-Sのポテンシャルの確認より自走ができるかの確認になります



多分ノートラブルのシェイクダウンにはならないかも？


急ですが、今日午前中いっぱいはモーターランド鈴鹿にいるので良かったら見に来てください。


今日トラブルがでたら
明日も走らせます。



よろしくお願いします。

こんばんは

zukyです。





MR-S2号機の組立を2月末からスタートする予定でしたが遅れてしまい4月からになりました。







ボンネット中の組み付け。













サスペンション組み付け。












ダッシュ中組み付け
もちろんエアコンあり！














エンジン載せて。














エンジン始動！
時間がなくエキマニしかついていない。笑

1号機の時からエンジンは快調だったのでそのまま移植で問題なし。






あとは外装、内装の組立







次のブログはシェイクダウンになるとイイネ！




続く。

こんばんは。

カーベキューにセットしたら次は全バラとロールバー組み付け、ペイントです。


今回、MR-Sの性能はただ速く走る車ではなく安全に楽しく走るということを目的に製作しています。





4ヶ月放置されたMR-S、9月頃から作業開始。







まず、ばらしながら曲げたパイプを仮合わせ。
屋根の付け外しができ、フレームに綺麗に馴染む場所を決めるのが意外と大変。











場所が決まったらパイプの着地点にプレートを貼り仮どめ
ロールバーはtig溶接で付けることにしたのでtigの練習から始めることに。笑










リアのストラット取り付け部に向けて。


この辺りでまた忙しくなり1ヶ月程放置。笑








クロスを入れて。








側突時の安全性向上の為サイドにもクロス。













ロールバーとフレームを繋ぐプレートを作って。










思いつきでパネル剥がしてパイプ入れて。










ここでやっとカーベキューの出番！！
上向きの部分をひっくり返して溶接。










正しいフレーム作りかわからないけどこんな感じで何とかフレーム作り完成。
やっぱりやってみないとわからない事が沢山あってとても勉強になった。
大変だったけどやって良かった。






あー
眠たい







足し付け、脱脂。















回しながらペイント。











フロントボンネットの中と車内ハーネスを組んで

ここまで約2ヶ月半。








また放置。

組み付けは2月末開始予定。



お！
もう一台MR-Sとインプレッサが！




次へ続く。

明けましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします



いきなりですが休日などの空いた時間にMR-Sを作ることにしました。



目的はもの作りを知ること。
何事もやらないとわからないし出来るようにならないからとりあえず自由な考えで自分でやってみようと言う感じです。




スタートは2016年4月。

せっかく作るなら車をクルクル回せたら作業が楽かも？って思い付きでカーべキューを作る。




適当な鋼材、キャスター、ウォーム、ハブ、ドライブシャフトをget。











溶接。
溶接をほとんどしたことがなかったのでMR-Sを作る前にカーベキューで練習。

















なんとなく完成。













ペイント

















車体をぶら下げる為に治具の製作。
ちなみにこの治具はMR-Sの寸法のセンターを回転中心にしたことが失敗だった。
ウォームだから回るだろうと思ったら重くて回らない。笑
結局重量中心に作り直し。









こんな感じ。
白い部分はスポット増し。
写真を撮り忘れた。

ここまでで約1ヶ月。
GW明けから忙しくなり約4ヶ月間放置。



次のブログに続く

お久しぶりです。



もう2年前になりますが、前回のブログに書いたレース活動は無事、年間チャンピオン&コースレコード更新、連勝記録更新と言う良い結果で終わることができました。


今年はスプリントではなく耐久レースに出場しました。
耐久ならではの考え方を身につけることができたので良い収穫でした。



2014年から全く乗っていないMR-S、やっと復活することにしました！！
詳しくは次のブログにて！