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　先日取り付けた、スマートキーフリーシステムの確認用にハザード点滅を付けました。
　当初、ちょっとあこがれの「キュンキュン」サイレン式にしようかなぁ。と、思ったんですが、狭い日本住宅事情を考えると、ちょっと迷惑かなぁ。と、思って、ハザード点滅のみにしました。

　慣れてくると、確認もしなくなってきましたが(笑)、スマートキーフリーの手動操作した場合も、確認用として機能するので無駄にはならなそうです。

　受信範囲がわりと良いので、もうちょっと狭くてもイイかなぁ。＆調整できるとよかったですね。

　あとは、エンジンスタータースイッチが付けられれば文句なし(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


ハザード点滅キット　パラレルダイオード

　大きなお買い物には、どうも理由がないと踏み切れない今日この頃ですが、そろっと理由が出てきそうな大物の予感?

　1)マフラーがサビでやばそうなので・・・ステンマフラーに?(STiげのむ捜索中)

　2)10万キロも走ったので、足回りがそろっとやれてきたので・・・ローダウン?(ブツは3月に入手済み。部屋に転がってる(汗))

　3)年末にはタイヤの溝が怪しそうなので・・・ミシュランタイヤに衣替え?

　4)車検が年末・・・買い換え?


　どれが先に来るか分かりませんが、マイナートラブルがなければ、今年中にどれか逝けそうですねぇ～ん。

　昨日、電装品を付けるためバッテリーを外したんですが、今朝、予想通りアイドリング0運動をしてしまいました(汗)

　どういうわけか、うちのレガシィ。
　バッテリーを外すとアイドリングがえらく不安定になり、停車時に止まっちゃうこともシバシバ。今朝は、何度となく止まる(汗)
　まぁ、何度かエンジンをかけ直すと元通りになるんですが、これって何なんでしょうねぇ。よほどECUの頭が悪いのかしら?(笑)
　今は全く問題ないんですけど、いつもこの怪奇現象に見舞われます。不思議(^_^;

　先日、いいなー。と、言っていた、スマートキーフリーシステムを取り付けました。
　そうそう、今流行の自動開施錠システムです。

　車から離れると自動的にカギがロック♪
　そして、近づくと自動的にアンロック♪

　さらにドアオープン!。。。って、それは嘘。K.I.T.T.じゃないからね(笑)

　冗談はさておき、確かに便利ですねぇ。キーレスエントリーでも充分便利なんですが、車に近づいていってドアを開けるだけいいんですから～♪スイッチを押す必要もありません♪
　逆に、現状ではロック時は離れていってちゃんと閉まってるかな?って、確認が出来ないのが難点ですが、ま、その辺は慣れるしかないのかな。って、感じでしょうか。

　それと、レガシィ(そういうシステム搭載車)の場合ですが、アンロック後30秒程度以内にドアを開けないと防犯のため自動ロックする仕組みなので、車の近くでダベッっていたりすると、ロックとアンロックを繰り返してしまいます(笑)　そんなときは一時的にシステムを切れるようになっているので、その辺は助かりました。

　詳しくはパーツレビュー、整備手帳にて。と、言って、毎回その手のリンクを貼らないオレ(笑)


ツーフィット 【 みんカラ 】 プロフィール
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スマートキーフリーシステム

　ウォッシャーのノズルを変更して扇状に水が出るようにしているんですが、今朝、左だけ普通の直線上に・・・と、思ったら失速。

　あら？と、思ったら、どうもゴムの配管の、根本が弱って漏れている様子(まだ断定できませんが)。
　また、へんてこなところがトラブリましたなぁ。なんて、朝から笑ってしまった。
　ゴムは新しいのに限りますな。

　ゴムと言えば、運転席側のサッシ周りのゴムも本当は全部換えたい。
　前車では自分で簡単に交換できたんですが、どうもピラーレス車は雨漏り対策が厳重なのか(見た感じ)難しそう。
　久しぶりに(でもないか)ディーラーに行って見積もってこよう。見積が溜まるばかり。。。。(笑)

関連情報URL　↓いつも関連してなくてごめんね!｡｡(ﾉ><)